Renault alla presentazione di Montreal

In 2014, Renault et Red Bull ha ottenuto il primo successo dell'anno in Canada, dopo le battute d'arresto delle Frecce d'Argento Lewis Hamilton e Nico Rosberg, fermati nella loro serie di vittorie consecutive da problemi ai freni. Un anno dopo, il produttore di motori francese cerca di ridurre il divario sui rivali Mercedes et Ferrari, le monoposto Red Bull e Toro Ross dovranno affrontare l'impegnativo tracciato canadese.

« Il Circuito Gilles-Villeneuve sottopone i componenti interni ad un'intensa pressione, spiega Rémi Taffin, Direttore delle Operazioni di Renault Sport F1. Più della metà del percorso viene affrontato a tutto gas, con due lunghi rettilinei e i brutali punti di frenata in cui terminano mettendo a dura prova l'ICE (motore termico). Con questi rettilinei e queste staccate anche i sistemi di recupero dell’energia non saranno risparmiati. Alla fine, è molto complicato trovare la formula giusta. »

La Renault sembra per il momento aver risolto i suoi problemi di affidabilità, dopo diversi guasti a inizio stagione, ma c'è ancora del lavoro da fare. "Siamo consapevoli della sfida che Montreal rappresenta in termini di performance […] Progrediamo costantemente e speriamo di continuare questa buona dinamica per avvicinarci ancora di più agli avamposti di Montreal. » aggiunge il francese.