La Renault schiererà un telaio RS20 ricco di sviluppi in Austria

La RS20 che scenderà in pista tra una settimana per le prime prove libere del Gran Premio d'Austria (3-5 luglio) sarà molto diversa da quella che avrebbe dovuto correre in Australia a metà marzo. 

Renault aveva iniziato la stagione 2020 con l'intenzione di apportare sviluppi al telaio alla terza gara, poi al 3° e al 5° incontro. L'obiettivo era quindi quello di seguire un programma aggressivo di nuovi prodotti prima di passare al più presto al progetto 6, che rappresenta l'obiettivo prioritario della Losange. 

Il rinvio di un anno della futura rivoluzione tecnica non ha modificato la tabella dei progressi 2020 dei Jaunes-et-Noirs. Cyril Abiteboul lo ha confermato durante una conferenza stampa online questo venerdì. 

« Abbiamo preso decisioni importanti e difficili per garantire la realizzazione del nostro piano di sviluppo, ha confidato il principale team Renault. Ci atterremo ad esso. Seguiranno altre scelte. Avremo occasione di discuterne in seguito. 

Lato telaio gli sviluppi sono in arrivo. C’è stato un enorme sforzo di produzione interna per portare gli sviluppi originariamente pianificati ad Hanoi, Zandvoort e Barcellona. Queste gare ovviamente non si sono svolte ma le prestazioni che dovrebbero portare i nuovi prodotti saranno positive per Spielberg '. 

Il manager francese ha però voluto calmare gli entusiasmi ricordando le battute d'arresto della scorsa stagione, conclusa dalla Renault al 5° posto nella classifica Costruttori, ben lontana dal suo team cliente dei motori. McLaren. 

« Voglio qualificare le aspettative, ha precisato Abiteboul. Sappiamo che la nostra macchina era molto brutta l'anno scorso. Ci auguriamo che il auto questa stagione sarà migliore. Non siamo sicuri al 100% del suo livello di competitività dopo i test invernali quindi non voglio dire molto prima dell'Austria. Le sensazioni sono buone ma aspettiamo e vediamo.

Ciò non toglie nulla al sentimento di soddisfazione che regna dopo i numerosi sforzi fatti per garantire che queste parti non solo siano disponibili, ma disponibili in quantità sufficiente perché sappiamo che il Red Bull L'anello può essere impegnativo, addirittura fragile per le automobili, anche se alcuni vibratori sono stati rimossi '. 

Ancora una settimana prima che arrivino le prime risposte.