La Red Bull prevede di raggiungere la quota dei tre motori nel 2020

Sin dal loro avvento nel 2014, le Power Unit e la loro quota di elementi utilizzabili hanno comportato nei primi anni sanzioni per l'intera vettura. Con il significativo miglioramento dell'affidabilità, le sanzioni per il superamento del numero di componenti autorizzati sono diminuite.

Ma alcune squadre, in particolare Red Bull l'anno scorso, non ha esitato a farsi penalizzare per beneficiare degli ultimissimi sviluppi apportati dal produttore di motori Honda.

Una situazione che il team di Milton Keynes spera di non riprodurre quest'anno, visti i notevoli progressi della Power Unit giapponese, a meno che non ricerchi un reale incremento delle prestazioni con una nuova specifica.

“Non stiamo progettando un quarto motore in questo momento, afferma Christian Horner, Team Principal della Red Bull Racing. Il piano è di giocare l’anno su tutti e tre i blocchi. Se diventano 21 gare (con il possibile annullamento dell'evento cinese, rinviato causa Covid-19), questo ovviamente renderebbe la vita un po' più facile.

Se dovessimo prenderne un quarto, basta prenderlo nel posto giusto per minimizzare l'impatto. Diamo sempre priorità alle prestazioni rispetto a tutto il resto. »

Il motore Honda non ha ancora mostrato tutto

Se le RB16 sono state tra le più diligenti in pista, con seconde chilometri totali dietro Mercedes, con 471 tour coperti in Spagna da Max Verstappen e Alex Albon, le monoposto affiancate dalla redbull non ricercavano la prestazione pura.

“Penso che non abbiamo utilizzato le modalità a piena potenza, ma finora tutto funziona perfettamente, ha ammesso l'olandese. Ed è esattamente quello che vogliamo. »

Tutte le informazioni e l'analisi completa di questi test, effettuati dai nostri inviati speciali in Catalogna, si trovano nel numero AUTO 2256settimanalmente, disponibile da lunedì sera in versione digitale, e da mercoledì prossimo in edicola.

Nel frattempo ricordiamo che la nostra Guida F1 Il 2020 è disponibile in versione digitale e in edicola.