Räikkönen volta pagina sul Monaco

Kimi Räikkönen si sta concentrando sul Gran Premio del Canada dove cercherà di colmare il suo gap dal leader del campionato Sebastian Vettel. Il pilota della Lotus vuole voltare pagina su Monaco anche se la delusione è ancora presente.

pubblicato 01/06/2013 à 08:26

Dupuis

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Räikkönen volta pagina sul Monaco

Kimi Räikkönen lo era stato molto critico nei confronti di Sergio Pérez in seguito al contatto tra i due piloti al termine della gara del Gran Premio di Monaco mentre erano in lotta per il quinto posto. Se il finlandese è riuscito a salvare un punto, ora è a 21 punti dal leader del campionato. Sebastian Vettel prima di affrontare il prossimo incontro la prossima settimana a Montreal. "Nessuno vuole perdere così tanti punti a causa delle azioni di un altro pilota, ma la gara è finita.", commenta il campione del mondo 2007. “Monaco è già un lontano ricordo e mi sento pronto per il Canada. Ovviamente ho perso punti dal leader a Monaco, ma non è finita. La stagione è ancora all'inizio, ventuno punti non sono molti da recuperare, soprattutto se anche Seb ad un certo punto avrà un brutto fine settimana. La cosa più importante è tornare al nostro livello prima di Monaco per riprendere la nostra traiettoria il prima possibile. »

Kimi Räikkönen sembra tanto più fiducioso nel concentrarsi sul Gran Premio del Canada visto che ha già festeggiato la vittoria sul circuito Gilles Villeneuve nel 2005. Iceman conosce i trucchi per arrivare in testa anche se questo evento può spesso riservare sorprese. “Ho già vinto lì e questo è positivo, ma ho avuto anche dei problemi lì. Molte volte la gara sembrava una lotteria perché diversi parametri possono influenzare. Il tempo può cambiare radicalmente, a volte le gomme o la pista non funzionano bene, a volte la safety car esce spesso e a volte addirittura un'altra macchina ti colpisce da dietro mentre aspetti al semaforo rosso. Per quanto riguarda il posto in sé, ho sempre amato Montreal. È una delle città più piacevoli del calendario ogni anno. Serve una buona macchina per ottenere un buon risultato. Come su ogni circuito, devi mettere a punto la macchina alla perfezione. Hai bisogno di un telaio ben bilanciato nella configurazione con carico aerodinamico medio e devi evitare di premere troppo forte sui freni perché è un circuito dove ci sono molte frenate forti. E' una cosa che mi piace molto, questo stile stop and start del circuito. »

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