Radio: le sanzioni saranno difficili da stabilire

Il nuovo format di qualificazione non è l'unica novità normativa della stagione 2016 F1. Saranno limitati anche gli scambi radio tra il team e il pilota per dare più potere al concorrente. I messaggi dagli spalti saranno prevalentemente dedicati alla sicurezza e non dovranno più incidere sulle prestazioni in pista.

Tuttavia, le squadre sono abituate a giocare con le regole e il rischio di avere messaggi in codice è alto date le tante restrizioni. Charlie Whiting, il direttore delle corse della FIA, ha ammesso che le cose dovranno essere considerate caso per caso.

“Dipenderà dal messaggio e dalle informazioni che contiene…”, ha spiegato il sito ufficiale della F1. “Mi chiederei davvero se sentissi parlare di uccelli che volano in alto nel cielo o altre cose del genere... Se abbiamo dei dubbi, possiamo controllare i dati dell'auto e vedere se il conducente ha reagito. Ascolteremo tutti i messaggi, ve lo assicuro…”

Mentre la F1 viene criticata perché le sue regole sono troppo complicate per gli spettatori, Charlie Whiting assicura tuttavia che questo divieto corrisponde ai desideri del pubblico.

“Abbiamo ricevuto molte lamentele da parte degli spettatori stanchi di ascoltare continuamente gli ingegneri che assistono al pilota. Questo è quello che volevamo fermare, ma l'autista ha sempre il diritto di dire quello che vuole. Possiamo sempre avere commenti succosi. Il pilota può dare dell'idiota all'avversario se si comporta male in pista. Di solito è quello che alla gente piace sentire." ha aggiunto il direttore di gara della Federazione.