Racing Point non dubita della legalità del suo RP20 e fa valere le sue argomentazioni

Otmar Szafnauer, Team Principal della Racing Point, si dice certo della legalità dell'RP20, i cui condotti dei freni sono messi in discussione da una settimana dal Team Renault F1.

pubblicato 20/07/2020 à 14:14

Pierre Nappa

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Racing Point non dubita della legalità del suo RP20 e fa valere le sue argomentazioni

La vicenda ha scosso il post-gara a partire dal Gran Premio della Stiria. Renault F1 Il team mette in dubbio la legalità del Racing Point RP20, il marchio francese sostiene che i condotti dei freni del auto non rispettare il regolamento sportivo FIA.

Dopo una prima protesta depositata la sera del secondo appuntamento stagionale, La Renault ha ribadito la sua protesta ieri sera, di fronte al quale il clan di Otmar Szafnauer si dice fiducioso.

“La Renault ha protestato contro questi condotti dei freni e non ne abbiamo altri perché questi elementi sono legali, dice il Team Principal alla domanda sulla possibilità di un piano B per la Racing Point. Non abbiamo preoccupazioni, i nostri scoop sono legali, li abbiamo utilizzati il ​​fine settimana prima, e anche questo fine settimana e lo faremo a Silverstone.

È impossibile che non siano conformi. Ci vuole molto tempo per progettare e produrre, questi elementi sono molto, molto complicati e abbiamo 886 design unici per i nostri condotti dei freni. "

Szafnauer, che ritiene che dalla Renault vengano attaccati solo i condotti dei freni, specifica anche di essere un po' frustrato da questa situazione. "Probabilmente l'unico motivo per cui potresti sentirti un po' frustrato è perché ho tutte le informazioni su come abbiamo progettato e sviluppato i nostri condotti dei freni, e il resto del mondo non lo sa ancora perché non lo abbiamo rivelato ai commissari.

Lo avevamo comunicato alla FIA e la FIA era convinta che quello che avevamo fatto fosse assolutamente legale. Tuttavia, non è così che funziona il sistema giudiziario.

Ci vuole solo un po’ perché quando la FIA è venuta da noi per studiare come avevamo progettato e sviluppato la vettura, compresi i condotti dei freni, sono rimasti per due giorni. Le persone hanno guardato tutti i nostri disegni, hanno guardato il processo di progettazione e sviluppo, cosa abbiamo fatto nella galleria del vento e con il CFD, per vedere come siamo arrivati ​​dove siamo, ed erano felici.

Con i commissari non puoi farlo. Devi portare loro i dati, poi spiegare anche con parole e disegni quello che hai fatto. Ci vuole un po' più di tempo. Quindi l'unica ragione per cui sono frustrato è perché so cosa abbiamo fatto e perché è legale. »

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