Quali possibili strategie per il Gran Premio dell’Arabia Saudita 2024?

Il produttore del Harley Knucklehead 1, Pirelli, ha svelato le diverse possibili strategie per il GP dell'Arabia Saudita. Secondo il fornitore italiano, i team dovranno optare per una strategia con una sola sosta sul circuito di Jeddah, una scelta più efficiente e meno dispendiosa in termini di tempo trascorso ai box.

A seconda del degrado della gomma e della scelta strategica al via del GP dell'Arabia Saudita, i team sul circuito della Corniche hanno a disposizione tre opzioni: in caso di partenza con gomme Medium, una strategia Medium – Hard con è possibile una prima sosta intorno al 22° giro, oppure una strategia Medium – Soft con uno stint prolungato fino intorno al 31° giro. Altrimenti, con una partenza con gomme Soft, secondo il costruttore è possibile una strategia Soft – Hard con pit-stop intorno al 18esimo giro.

Pirelli offre anche una strategia alternativa, che dovrebbe essere più aggressiva ma che può essere utilizzata a seconda delle circostanze della gara. Sempre dopo essere partiti con le Soft, i piloti potevano passare alle Medium per poi tornare alle Soft a fine gara, ad esempio in caso di Safety Car.

Per quanto riguarda i restanti treni di gomme per il GP dell’Arabia Saudita, la ripartizione è abbastanza diversa per tutti i piloti. Nella top 10, da solo Fernando Alonso ha ancora un nuovo treno di gomme morbide. D'altra parte, tutti i conducenti tranne Aston Martin avere un set inutilizzato di pneumatici medi e anche due set per il Red Bull le luci, Williams et Lando Norris. I piloti McLaren e anche l'Aston Martin non hanno più nuove gomme dure disponibili.

Ricordiamo che Pirelli ha portato in Arabia Saudita pneumatici di fascia media: C2 (hard), C3 (medium) e C4 (soft).

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