Perché Miami non sta facendo “troppo” con il suo Gran Premio di F1

Certamente, l'adagio “Accontentare tutti è accontentare chiunque” potrebbe trovare un significato nella dura prova che abbiamo appena vissuto in Florida. Ma poiché questo dibattito ha generato così tante reazioni, domande e persino attacchi da parte dei suoi detrattori, potremmo anche andare contro queste opinioni in questo editoriale. E se alla fine il fine settimana appena vissuto al Gran Premio di Miami non fosse stato piuttosto un segno di successo per la F1, per gli Stati Uniti, e allo stesso tempo per Liberty Media, che aveva spuntato questo obiettivo fin dal suo arrivo nella categoria nel 2016? Una volta posta la domanda, i seguenti argomenti cercheranno di sostenerla.

Lo spettacolo attraverso lo sport, una cultura made in USA

La settimana appena trascorsa dalla F1 in Florida ci ha riportato per molti versi ai profumi che Monaco emana ogni anno. Tanti ospiti VIP griffati, eventi e marketing infiniti, un finto porto turistico che attira molta attenzione, ecc. Eventi che a volte possono sconfinare nello sport, è vero. Ma non è forse questo, in definitiva, il tratto distintivo dello sport negli Stati Uniti?

Chi è stato il tuo ospite speciale preferito a Miami? 🤩#MiamiGP | @ f1miami pic.twitter.com/havFbAAsD9

- Formula 1 (@F1) 9 Maggio 2022

Perché questo tipo di show americano non è proprio una sorpresa, bensì un marchio di fabbrica. Gli spettacoli che la NFL ci offre durante ogni primo tempo del Superbowl sono tanto discussi quanto il gioco stesso. Gli spot pubblicitari vengono venduti a caro prezzo, il pubblico è conquistato dallo spettacolo offertogli in attesa del ritorno degli attori, e gli artisti stessi si sentono acclamati, anzi privilegiati, da tali inviti. Anche l'NBA è un modello nel suo genere, approfittando di ogni momento di inattività (Dio sa che ce ne sono molti in una partita) per offrire intrattenimento, uno più folle dell'altro, inclusa la famosa corsa dei bambini che vale la deviazione.

Insomma, andando a Miami, una delle città più turistiche e attraenti degli Stati Uniti, la F1 non poteva sottrarsi a un simile schema. Ci ha anche giocato, i piloti e le squadre hanno giocato abbastanza facilmente. C'è sicuramente un aspetto importante da ricordare, quello della primizia, della novità. In definitiva, non corriamo grandi rischi nel dire che questi dati potrebbero sbiadire un po’ nelle edizioni future. Gli illustri ospiti, che a quanto pare hanno causato molti problemi questo fine settimana, negli anni a venire potrebbero non riempire così tanto la griglia prima della partenza. Sicuramente il soffietto calerà un po', rendendo in definitiva l'evento stesso meno atteso.

Finalmente un po' di entusiasmo per la F1 d'oltre Atlantico

In secondo luogo – sì, questa parola esiste ancora – il mondo della F1 lamenta da tempo una mancanza di attrattiva, e soprattutto di interesse, per la sua disciplina negli Stati Uniti. Dopo l’uragano Netflix, le carte sono state completamente ridistribuite. La mania sembra forte, più che mai, e l'ondata del Gran Premio di Miami ne era solo l'espressione.

Ricordiamo che durante tutto il fine settimana sugli spalti si sono radunati quasi 240 spettatori. Nemmeno i prezzi esorbitanti per assistere alla gara li hanno scoraggiati, eppure non possiamo che deplorarlo: 000 euro per il posto meno costoso, secondo Gran Premio più costoso della stagione dietro… Monaco. I tifosi erano presenti anche mercoledì sera, di fronte ai venti piloti in griglia, sicuramente stupiti nel vedere così tanta gente in una giornata generalmente di scarso interesse. L'inizio di un fine settimana che si sarebbe svolto a pieni voti. Su tutti i piani.

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parafrasando Romain Grosjean, ora residente nella “città magica” e intervistato prima del Gran Premio, la gente parlava solo di questa gara. Uscita Nascar oIndycar, che generalmente monopolizzano il cuore degli americani, la F1 è diventata divertente e attraente. Forse non è più lo sport così marcatamente “europeo” come al solito. Lo dimostra l’arrivo di un terzo evento negli USA nel 2023, a Las Vegas ovviamente – che rischia di essere ancora più eccentrico.

I festeggiamenti speciali sul podio di Miami, come non li avete mai visti prima 👀#MiamiGP # F1 pic.twitter.com/BpkiTYAO4h

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Un Gran Premio non poco interessante

Ma torniamo all'atleta, perché alla fine è quello che conta. Non possiamo dire che la gara sia stata noiosa. Ci sono stati non meno di 45 sorpassi durante il Gran Premio di Miami, rendendola la seconda gara più prolifica della stagione, dietro ai 58 del Bahrain.

Se l'attesa per la vittoria è durata solo una decina di giri, difficile dare la colpa agli organizzatori, o ai progettisti del circuito. Piuttosto la colpa è da imputare Verstappen et Red Bull, colpevole di essere troppo efficiente (al momento) per la concorrenza, e soprattutto per la Ferrari.

Dietro, invece, l'azione proveniva da tutte le parti. La battaglia Hamilton/Russell ha tenuto gli spettatori con il fiato sospeso per molto tempo – anzi, gli spettatori, dato che in questo caso i registi hanno fallito – proprio come il folle ritorno diEsteban Ocon, ultimo in griglia alla partenza, e nono al traguardo.

Sicuramente ci sono tanti aspetti da migliorare per le future edizioni del Gran Premio di Miami. Dalla mancanza di grip fuori dalle traiettorie delle monoposto – legata all'asfalto messo prima della gara – all'assenza del Tecpro in certi punti, come deplorato Sainz e Ocon, passando per la chicane delle curve 14, 15 e 16, visibilmente inadatta al ritmo e alle dimensioni della F1. Ma l’idea di questo editoriale, un po’ orientata, era soprattutto quella di presentare questo fine settimana da un’altra angolazione. Quella che sicuramente gli americani aspettavano, e che a volte riesce a disorientare gli appassionati più storici della F1.

Questo è anche un calendario di F1. Gran Premi ai quattro angoli del globo, su circuiti unici tra loro. Questo è ciò che rende una stagione quanto più ricca e varia possibile. E questo è sicuramente ciò che dovremo aspettarci negli anni a venire. Senza voltare le spalle ai nostri circuiti storici ed emozionanti. Va bene, la F1 torna a quello che conosce meglio in meno di due settimane... Barcellona.