Per Binotto, la cattiva strategia è la conseguenza della mancanza di ritmo da parte della Ferrari

Come spesso accade in questo momento dopo i Gran Premi, i debriefing si preannunciano frenetici squadra. In Ungheria, con il 2° e il 3° posto di Carlos Sainz et Charles Leclerc sulla griglia, la Ferrari ha avuto l'opportunità di tornare in campionato. Con il leader del campionato, Max Verstappen che aveva mancato la qualificazione, l'occasione è stata ghiotta per gli uomini di Mattia Binotto. Troppo bello certamente. Come sapeva fare fin dall'inizio della stagione, il team si è sabotato con una strategia ai box fallita. Mentre Carlos Sainz e Charles Leclerc hanno dovuto riconquistare punti su Max Verstappen, alla fine è stato l’olandese a consolidare il suo vantaggio vincendo il Gran Premio d’Ungheria. 

Mattia Binotto, nel suo ruolo di team principal, è inevitabilmente al centro delle critiche del dopo gara. Ma l'italiano ha voluto evidenziare i difetti del F1-75 in Ungheria più della strategia. “ Innanzitutto siamo sicuramente frustrati perché speravamo in un risultato migliore. Oltre a ciò, siamo frustrati perché la macchina non si è comportata come ci aspettavamo, quindi oggi sì, potremmo iniziare a discutere di strategia, ma penso che la strategia sia una conseguenza del fatto che la macchina non funzionava bene e quindi le gomme sono non funzionano come dovrebbero “, dice Mattia Binotto.

Un passaggio incomprensibile per le gomme dure

Fin dall'inizio della gara la Scuderia ha fatto una scelta diversa per quanto riguarda le gomme. Mercedes abbiamo montato le gomme morbide mentre tra le Rosse ci siamo affidati alle medie. Ma ciò che ha incuriosito la Scuderia è stato quando ha deciso a 30 giri dalla fine di richiamare Charles Leclerc ai box per montare gomme dure. Eppure, Alpine avevano dimostrato che era complicato portarli a temperatura. Ma la Ferrari ha fatto quello che ha voluto. 

« Ci siamo fermati per le gomme dure perché a 30 giri dalla fine volevamo proteggerci da Max e sapevamo che con le gomme dure avremmo avuto problemi con il riscaldamento per qualche giro, cosa che sarebbe stata corretta in seguito, ma c'era ancora una lunga staffetta. Avrebbero potuto tornare, ma non ha funzionato. Penso che dobbiamo ancora una volta considerare il motivo per cui oggi la vettura non si è comportata come speravamo », spiega il leader italiano. 

Per sostenere la sua tesi, Mattia Binotto utilizza l'esempio della gara di Carlos Sainz. “ Aveva la stessa strategia di Lewis che è arrivato secondo, ma noi abbiamo finito dietro, quindi nel complesso penso che non avessimo la velocità oggi ed è su questo che dobbiamo concentrarci per capire il perché. Come ho detto, guardando l'intera stagione finora, questa è la prima volta che non ha funzionato davvero e dovrebbe esserci una buona ragione per questo », tempra il leader della Scuderia.

Il campionato non è ancora finito per Mattia Binotto

Se è vero che la Ferrari è sempre riuscita ad avere il passo in questa stagione, questo nuovo errore costa molto caro al campionato. Soprattutto perché l'Hungaroring era una pista che avrebbe dovuto avere successo per la F1-75. “ Il circuito si adatta alla Ferrari, specifica Mattia Binotto. Ma sappiamo anche che eravamo molto vicini, molto vicini, e questo significa forse un decimo da una parte o un decimo dall'altra, ma nel complesso oggi la velocità e il ritmo non erano buoni. Dobbiamo davvero guardare i dati, non penso che ci sia molto che possiamo fare se non trovare il motivo e andare avanti da lì. »

Quindi questo ennesimo errore della Scuderia li ha condannati al campionato? “ Non so se il campionato è finito, oggi hanno fatto una gara fantastica, partendo dal 10° posto per finire al 1° posto, testimonia l'italiano sulla gara Red Bull. Ovviamente è stato ben fatto da parte loro. C'è ancora tanta strada da fare, dobbiamo concentrarci su noi stessi, cercare di migliorare perché sicuramente ci sono dei punti deboli da migliorare e vedremo passo dopo passo, gara dopo gara come abbiamo fatto in questo primo tempo. della stagione. C'è anche il campionato costruttori dove penso che non sia affatto finito e ci sono tante cose in arrivo », conclude Mattia Binotto. Se la Ferrari vuole ancora vincere il campionato, la squadra italiana dovrà smettere di offrire punti a Red Bull e Max Verstappen ogni fine settimana. 

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