Pirelli: Una sola sosta possibile al GP del Canada

Se il Gran Premio del Canada prevede 70 giri, la bassa abrasività della pista di Montreal e la maggiore resistenza degli pneumatici Pirelli in questa stagione fanno considerare il produttore F1 una gara con solo una o due soste anche se il fornitore della disciplina ha portato le sue gomme più morbide. 

“Le temperature più elevate riscontrate durante le qualifiche hanno cambiato le regole del gioco rispetto alle prove libere del giorno prima durante le quali i team hanno definito i propri assetti”, spiega Paul Hembery, direttore sportivo Pirelli. “Quello che è certo è che questo influenzerà le strategie di gara di domani, anche se ci aspettiamo scelte basate su una o al massimo due soste in gara. Ciò è molto indicativo del bassissimo livello di degrado e calo prestazionale degli pneumatici, anche sulle qualità più morbide, nonostante l'elevata temperatura e le elevate sollecitazioni vissute in termini di trazione. »

Di conseguenza, Pirelli ritiene che la migliore strategia nel Gran Premio del Canada sia una gara a due soste con partenza con gomme super soft, una sosta al giro 13 per passare alle gomme morbide e un secondo pit stop al giro 41 per un altro pit-stop. treno di gengive dai lati gialli. Una strategia alternativa potrebbe consistere nel partire con le super soft effettuando una sola sosta al 26° giro. Il produttore italiano specifica che queste strategie possono evolversi a seconda delle temperature.