Pirelli: I nostri test sono stati conformi alla FIA

Pirelli ha tenuto una conferenza stampa per rispondere in particolare alle accuse di test privati ​​effettuati Mercedes. Il produttore italiano ha assicurato che gli unici pneumatici utilizzati per questi test erano mescole di sviluppo per la stagione 2014 e che non era sua responsabilità se fosse stata utilizzata la Mercedes W04. Il fornitore del F1 ha inoltre affermato che gli pneumatici sperimentali che verranno provati durante le prove libere del Gran Premio del Canada non sono stati testati da nessun pilota, essendo il fenomeno della delaminazione stato risolto in laboratorio e non in pista.

“Siamo rimasti molto delusi dalla reazione dei media ai test Pirelli”., ha commentato Paul Hembery, direttore sportivo della Casa. “Abbiamo lavorato per eliminare il fenomeno della delaminazione. Questi problemi si sono verificati solo quattro volte e sempre a causa dei detriti presenti sulla pista. Questi test sono stati effettuati senza che la Mercedes sapesse quali pneumatici stavano utilizzando. Non hanno utilizzato pneumatici che verranno utilizzati quest'anno. La scelta di utilizzare la vettura 2013 nasce dalla comunicazione diretta tra il team e la FIA. Abbiamo deciso in accordo con i piloti ed i team di portare le nostre nuove gomme per il Gran Premio del Canada che verranno introdotte nella gara di Silverstone. I tecnici Pirelli hanno risolto il problema della delaminazione solo con prove di laboratorio. L'azienda ha sempre rispettato gli accordi presi con la FIA, le squadre e gli organizzatori del Campionato, nonché i principi di correttezza sportiva. »

Pirelli ha insistito sul fatto che la Mercedes AMG non aveva tratto alcun beneficio da questi test, non sapendo con quali gomme montava. “Questi test sono stati effettuati con un unico tipo di gomma mai utilizzata in un Campionato. Questi test sono stati condotti alla cieca, il che significa che i team non avevano informazioni sulle specifiche testate o sull'obiettivo dei test. Tali sedute non sono state effettuate al fine di eliminare il fenomeno della delaminazione. Pirelli ha sempre richiesto vetture rappresentative che offrissero prestazioni simili a quelle utilizzate nel Campionato attuale. »

Per quanto riguarda il funzionamento della Mercedes W04 per i test svolti sul circuito di Catalunya, Pirelli declina ogni responsabilità e assicura che la FIA era a conoscenza di tutti i dettagli di questa sessione. “La scelta della vettura utilizzata per i test è stata oggetto di discussioni dirette tra Mercedes e FIA ​​come testimonia lo scambio di email tra il team e Pirelli. La Mercedes ha informato Pirelli che l'auto della stagione 2011 non poteva essere utilizzata e che aveva già contattato la FIA per utilizzare l'auto della stagione 2013. Le domande sul tipo di vettura utilizzata erano di esclusiva responsabilità del team. »

Infine, Pirelli è tornata nel dettaglio sui nuovi pneumatici che saranno testati nel Gran Premio del Canada. Il fornitore della F1 assicura che le caratteristiche delle gomme rimarranno identiche. Se il produttore specifica che la sicurezza dei piloti non è stata messa in discussione, queste modifiche sembrano tuttavia non rispettare la normativa che prevede che qualsiasi modifica apportata agli pneumatici debba essere effettuata esclusivamente per la sicurezza dei concorrenti. “Gli pneumatici che avranno struttura in Kevlar portati ai team per le prove libere del Gran Premio di Montreal verranno testati per la prima volta in pista a seguito del lavoro svolto in laboratorio. Queste nuove gomme risolveranno il problema della delaminazione. Questo fenomeno non ha compromesso la sicurezza dei piloti ma ha rischiato di nuocere all'immagine del marchio. Alle prove in Canada, le squadre potranno esprimere le loro opinioni e fare osservazioni. Pirelli non ha apportato alcuna modifica alla durata degli pneumatici e quindi al numero dei pit-stop, perché non ha ricevuto l'approvazione unanime dei team. »