Pirelli non si aspettava questa strategia al Gran Premio di Spagna

In un fine settimana in cui le vetture e i loro pneumatici sono stati danneggiati dal caldo catalano, domenica Pirelli ha fatto affidamento su una strategia a due soste. Offrendo ai piloti gli pneumatici più duri della loro gamma (da C1 a C3), un doppio passaggio attraverso la pit lane avrebbe potuto offrire ai piloti l'opportunità di finire la gara senza incidenti.  

Solo che sulla griglia di partenza di Barcellona i team hanno sorpreso Pirelli scegliendo gomme morbide. I calcoli e le previsioni quindi fallirono. “ Onestamente ci aspettavamo due soste ma era chiaro che partendo dalle soft la strategia sarebbe stata diversa », spiega Mario Isola, responsabile del dipartimento F1 alla Pirelli sul podcast di F1 Nation.  

Ci sono molti pit-stop durante la gara. Un misto di condizioni calde e momenti drammatici ha rovinato la strategia. Ecco come #Fit4F1 le squadre hanno affrontato! 👇👇# F1 #SpanishGP ???????? # Formula 1 #Pirelli #Pirelli150 @F1 pic.twitter.com/SVAsuoGkoT

- Pirelli Motorsport (@pirellisport) 22 Maggio 2022

L'italiano ritiene che la strategia dell'autore della pole position, Charles Leclerc, ha dato idee alle altre squadre. “ Penso all'idea di ieri di Charles di mantenere un treno di gomme morbide nuove e quando in conferenza stampa ha detto che poteva essere un'opzione per l'inizio della gara, infatti tutti sono andati dritti alle offerte, cosa che non era prevista. » 

La Pirelli avrebbe potuto essere sollevata dopo il Gran Premio, non si segnala alcun incidente degno di nota. “ È stato bello vedere che le squadre sono state in grado di gestire il degrado e vedere molta azione su una pista dove di solito non abbiamo molta azione. », conclude l'italiano. Con il rischio pioggia a Monaco, la Pirelli potrebbe farsi sorprendere anche domenica nel Principato.

LEGGI ANCHE > Come Verstappen è subentrato al Barcellona