Pirelli, aggiornamento espresso

In risposta agli spettacolari guasti di Baku, il fornitore italiano introdurrà un nuovo pneumatico posteriore al prossimo GP di Gran Bretagna. L'azienda milanese lo ha fatto testare prima a tutte le squadre austriache. Una reattività encomiabile resa possibile dalla capacità di adattamento di uno sport costantemente in movimento.

pubblicato 12/07/2021 à 03:56

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A volte è difficile dimenticarlo poiché i suoi misteri possono rivelarsi tortuosi, le sue normative nebulose e il suo sistema di governance contorto, ma le cose possono andare molto rapidamente. F1. Ad un mese dagli spaventosi incidenti subiti Lance Stroll et Max Verstappen al GP dell'Azerbaigian, Pirelli è infatti in procinto di mettere in servizio un nuovo pneumatico posteriore dall'integrità rinforzata. Come ha potuto il produttore italiano reagire così rapidamente? Questo cambiamento potrebbe avere un impatto sull’attuale gerarchia? Elementi di risposta.

COS'È QUESTO NUOVO PNEUMATICO?

Tout d’abord, il est plus juste de parler d’une nouvelle structure de pneu arrière. Cette construction ne change donc pas le profil des gommes, mais offre une rigidité verticale accrue, ainsi qu’une intégrité renforcée lorsque les enveloppes sont soumises à des forces importantes dans les virages rapides. L’enquête