Pirelli: La colpa non è del processo di assemblaggio

Un caso che coinvolge Pirelli ne segue un altro. Dopo il test privato di Mercedes effettuato a Barcellona dove il produttore italiano ha ricevuto un rimprovero, il fornitore del F1 si ritrova nuovamente nei guai a seguito di una serie di delaminazioni senza precedenti avvenute sulle monoposto della Lewis Hamilton, Felipe Massa, Jean-Eric Vergne e Sergio Pérez al Gran Premio di Gran Bretagna. Se la FIA ha convocato Pirelli e tutti i team questa settimana per trovare una soluzione, gli ingegneri sotto la direzione di Paul Hembery stanno cercando di identificare la fonte del problema prima del Gran Premio di Germania al Nürburgring questa domenica.

“Evidentemente ci sono stati problemi legati a cedimenti dello pneumatico posteriore sinistro, finora inauditi”, ammette il direttore sportivo della Pirelli. “Stiamo prendendo la situazione molto seriamente e stiamo attualmente esaminando tutti gli pneumatici per determinarne le cause il più rapidamente possibile, prima del Gran Premio di Germania. Al momento non possiamo dire di più finché non avremo indagato e analizzato a fondo tutti questi incidenti. Ciò rappresenta una priorità assoluta. Possiamo però escludere la responsabilità del nuovo processo di assemblaggio, introdotto in questa corsa, per i fallimenti riscontrati oggi. Questo potrebbe essere un aspetto di questo circuito che riguarda specificamente l'ultima versione dei nostri pneumatici con specifica 2013, ma in questa fase non vogliamo fare speculazioni e raccoglieremo le prove per scoprire cosa è successo al prodotto e adottare le misure necessarie, se necessario. »

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