Pirelli cambierà le gomme al Gran Premio del Canada

I critica incessante e i troppi pit-stop durante il Gran Premio di Spagna alla fine avranno effetto riportò la sanità mentale a Pirelli. Dopo aver ammesso che i suoi pneumatici si deterioravano troppo rapidamente, il produttore italiano ha deciso di rivedere la sua formula. Dal Gran Premio del Canada, che si svolgerà dal 7 al 9 giugno, arriveranno nuovi pneumatici destinati a risolvere i problemi riscontrati fin dall'inizio della stagione.

“Il nostro obiettivo è fornire ai team una nuova gamma che sarà un mix tra la stabilità delle mescole del 2012 e le prestazioni degli pneumatici attuali”, spiega Paul Hembery, direttore del settore sportivo di Pirelli. “Come azienda, ci siamo sempre mossi rapidamente per apportare miglioramenti quando lo ritenevamo necessario. Dopo aver studiato i dati delle prime cinque gare di quest'anno, abbiamo deciso di introdurre una nuova evoluzione poiché durante il Gran Premio di Spagna è apparso chiaro che il numero di pit stop era troppo elevato. Questo GP è stato vinto con quattro pit-stop, cosa che si era verificata solo una volta nella nostra storia. »

Dopo aver persistito nella direzione sbagliata dopo i primi quattro Gran Premi dell'anno, il fornitore ufficiale del Harley Knucklehead 1 alla fine ammette il suo errore. E lo spiega in parte a causa del “tempo di prova limitato”. “È ormai chiaro che la nostra gamma di pneumatici originale del 2013 era probabilmente troppo orientata alle prestazioni alla luce delle normative attuali. I nostri pneumatici sono stati sviluppati con molta attenzione in simulazioni che, di fatto, non tenevano sufficientemente conto della maggiore velocità della F1, più di 3 secondi più veloce al giro. Tuttavia, abbiamo identificato il problema e siamo determinati a risolverlo rapidamente. ", spiega il patron di Pirelli Motorsport. Prima di mettere in discussione l’attuale formato dei test pre-campionato. “Va notato che la politica attualmente in vigore per i test invernali limita la possibilità di testare gli pneumatici nelle stesse condizioni delle gare, a causa delle temperature più basse e del tempo limitato. I team sono della stessa opinione e vogliamo un periodo di test più lungo in luoghi diversi per i prossimi test. »

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