Pirelli ha optato per un mix di gomme medie e morbide nel GP del Brasile, scelta che la casa italiana ha privilegiato quest'anno, mantenendola per nove volte. Se il rischio di rovesci è spesso presente sul circuito di Interlagos, il fornitore del F1 si affida ai dati raccolti nel 2014 per ottenere prestazioni ottimali dalle sue gomme anche se la pista si è evoluta dalla sua riasfaltatura.
“Il nuovo asfalto battezzato lo scorso anno ha cambiato il comportamento delle gomme e sarà interessante osservare come lavorano con l’esperienza ormai acquisita”, ha commentato Paul Hembery, direttore sportivo Pirelli. “Tradizionalmente, Interlagos carica pesantemente gli pneumatici di energia e quindi dovremmo vedere strategie a due o tre soste per la maggior parte dei concorrenti. Ma come sempre potremo fare delle scelte tattiche più precise solo al termine delle prove libere di venerdì. »
Nico Rosberg ha vinto l'ultima edizione seguendo una strategia di tre soste e privilegiando gomme medie, ma le temperature erano particolarmente elevate per il Gran Premio del Brasile.
Pirelli stima che il divario prestazionale tra le due tipologie di pneumatici sarà di nove decimi.
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