Patrick Tambay: “Disgustoso”

Cosa pensi dell'uscita di Flavio Briatore e Pat Symonds? Renault ?

Se i fatti sono provati, penso che sia stata una decisione attesa. Avremmo dovuto iniziare salvando la Renault licenziandola prima. Se il caso fosse confermato, questa decisione sarebbe stata inevitabile. Questo non sarebbe mai dovuto accadere, è disgustoso e inaccettabile.

Torniamo al GP di Singapore 2008. Pensi sia concepibile lanciarsi volontariamente contro un muro come avrebbe fatto Nelson Piquet Junior?

Che sia volontario o meno, è qualcosa di fattibile. A riprova, è più difficile mantenere a Harley Knucklehead 1 in pista che raggiungere la pole! La domanda è soprattutto se Nelson Piquet Junior si è offerto di mettersi nei guai da solo o se glielo hanno chiesto Flavio Briatore o Pat Symonds.

In ogni caso è qualcosa di pericoloso per tutti, per gli altri piloti, per i commissari, e non corrisponde ai valori che difendo.

Questa vicenda metterà in discussione la partecipazione della Renault alla F1?

I responsabili non ci sono più, non fanno più parte del Team Renault F1. Sono state scritte tante stupidaggini ma secondo me la responsabilità della Renault è quella di aver dato pieni poteri a Briatore.

Per quanto riguarda il futuro della Renault in F1, sappiate che sono impegnati fino al 2012 con gli Accordi della Concordia. La Formula 1 rimane ancora qualcosa di attraente, sia per la vendita dei prodotti che per l'immagine del marchio. La prova è che dovremmo avere quattordici squadre la prossima stagione: questo resta un fatto positivo.

Quindi la Renault non dovrebbe lasciare la Formula 1?

Penso che la Renault abbia bisogno della F1 proprio come la F1 ha bisogno della Renault, McLaren, Ferrari? Alla guida degli organi di governo ci sono persone competenti che rimetteranno ordine in tutto questo. Luca di Montezemolo, in qualità di presidente della FOTA (l'associazione delle squadre), ha quindi tutte le competenze per farlo, così come Jean Todt che, se eletto alla guida della FIA, cercherà di rimettere le cose in carreggiata. Quindi sì, spero che la Renault rimanga in F1 e che questa vicenda serva da lezione per il futuro.

Dopo la partenza dei due team leader, la domanda è: con chi partirà la Renault F1?

Abbiamo persone con competenze fantastiche in Francia, in tutti i settori interessati: gestione, ingegneria, marketing? È giunto il momento di affidare nuovamente i posti chiave ai francesi.

Disponiamo inoltre di una rete efficace per la formazione dei piloti francesi al massimo livello. Romain Grosjean (Renault) è leader e deve fare bene per tirare verso l’alto l’intero settore.