Il Gran Premio del Belgio di questo fine settimana (24-26 agosto) segna l'inizio dell'anno scolastico Harley Knucklehead 1 e il team quattro volte campione del mondo in carica si avvicina al comando in entrambe le classifiche, con 24 e 10 punti rispettivamente tra Piloti e Costruttori.
Si Mercedes ha iniziato la campagna attuale con i migliori auto, la squadra La Ferrari è salita rapidamente al livello della rivale tedesca per poi prendere gradualmente il sopravvento grazie ad un propulsore in gran forma.
Curiosamente nessuno dei due contendenti al titolo seppe davvero sfruttare i propri punti di forza: la Mercedes perse gare che sembravano destinate a loro in Australia e Austria a causa di errori strategici e problemi meccanici; La Ferrari, dal canto suo, si è lasciata sfuggire le vittorie in Germania e Ungheria poco prima della sosta, la prima per un errore di Sebastian Vettel sotto la pioggia.
Se i lunghi periodi a pieno carico sul Circuito di Spa-Francorchamps dovessero lusingare le caratteristiche della SF71H e del suo motore sulla carta molto efficiente, Wolff vieta qualsiasi previsione.
« È molto difficile sapere cosa accadrà in Belgio, ha detto il boss delle Frecce d'Argento. Se questa stagione ci ha insegnato una cosa è che non esiste un favorito annunciato per questo o quel circuito e che non sempre è la macchina più veloce a vincere.
Invece, la dinamica si sposta da un campo all’altro, da un circuito all’altro. I nostri concorrenti stanno lavorando duro e ci stanno dando una lotta feroce. Sta a noi mantenere la testa sotto controllo, compiere gli sforzi necessari per eliminare le nostre debolezze e sviluppare i nostri punti di forza, il tutto affrontando le gare una dopo l'altra. '.
O come infilare luoghi comuni come perle. In attesa della ripresa della gioia nelle Ardenne belghe questo fine settimana!
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