Nessun campionato parallelo per la BMW

Max Mosley è stato chiaro, ha consigliato ai membri della FOTA di adeguarsi alle regole del Harley Knucklehead 1 o creare il proprio campionato. E, per il momento, sta vincendo la sua situazione di stallo contro la FOTA. Innanzitutto perché le squadre si sono ri-iscritte per il 2010 senza avere garanzie sul rispetto dei requisiti richiesti. Poi perché Mosley si rende conto che non possono mettere in atto le loro minacce. Perché è scomparso lo strumento di pressione dei membri della FOTA, ovvero la mancata iscrizione al campionato.

Così Mario Theissen, direttore della BMW Motorsport, ha "risposto" a Max Mosley dicendo che un campionato parallelo non è una buona soluzione. “ Siamo determinati a trovare una soluzione con la FIA per continuare ad andare avanti insieme”, ha detto ad Autosport. Per quanto riguarda le altre trattative, dice il capo della BMW «pronto a sedermi immediatamente '.

Per quanto riguarda l'iscrizione al campionato del mondo, nonostante i disaccordi esistenti, Mario Theissen attribuisce la colpa al capo della FIA. Secondo lui è stato Mosley a consigliare ai membri della FOTA di registrarsi con riserva. “ Quando ci siamo incontrati a Monaco, è stata di Max l'idea di fare una registrazione condizionale. » In ogni caso le squadre hanno perso la loro forza di pressione. E Max Mosley sembra divertirsi a interpretarlo.