Paddy Lowe si congeda dalla Williams

Per due settimane e gli inizi mancati delle notizie Williams Durante i test invernali di Barcellona, ​​il futuro di Paddy Lowe all'interno dello storico team britannico sembrava essere tratteggiato. 

Di fronte alle domande incalzanti dei giornalisti, il direttore tecnico aveva provato a mettere a tacere le voci e aveva assicurato, di sua iniziativa, che sarebbe stato inutile attribuire il grosso ritardo all'accensione della FW42 – la auto ha potuto scendere in pista solo il 3° giorno di test collettivi – con un solo individuo. 

Un portavoce della Williams ha confermato mercoledì sera che Lowe, arrivato a Grove Mercedes nel marzo 2017, è andato in ferie” per motivi personali » senza specificare per il momento quali conseguenze comporterebbe questa sequela. Oltre ad essere nominato direttore tecnico, Lowe ha anche acquisito una partecipazione nella Williams quando si è unito alla squadra in cui ha debuttato F1 durante la stagione 1987. 

Sotto la sua guida, il team di Grove esce dalla sua stagione peggiore a livello sportivo, segnata da un 10° e ultimo posto nella classifica Costruttori a causa di una vettura con un'aerodinamica sostanzialmente difettosa. 

Da allora la Williams ha tentato di ristrutturare il proprio dipartimento tecnico, che l'anno scorso ha visto la partenza del direttore aerodinamico Dirk de Beer, del capo progettista Ed Wood e del responsabile delle prestazioni Rob Smedley. Alla luce dei lavori stradali catalani, e nonostante questa revisione approfondita che non è ancora terminata, la nuova nata delle officine di Grove non sembra incarnare il balzo in avanti atteso.  

Con tutti gli altri fusibili già bruciati, Lowe non aveva più nessuno dietro cui nascondersi per spiegare questa prolungata crisi. Senza dubbio oggi ne sta pagando il prezzo. Una grande settimana prima dell’inizio della stagione 2019 in Australia, la Williams si ritrova senza direttore tecnico.