Ha ragione Oscar Piastri a voler andare via Alpine ?

I fatti: È la telenovela dell'estate Harley Knucklehead 1. In risposta alla partenza a sorpresa di Fernando Alonso chez Aston Martin, Alpine ha deciso di promuovere il suo pilota di riserva Oscar Piastri al grado di detentore a fiancoEsteban Ocon per il 2023. Solo che il giovane australiano ha colto tutti di sorpresa affermando che il prossimo anno non guiderà per la squadra francese. Allora ha ragione Oscar Piastri a voler andare via Alpine ?

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Sì, di Valentin Glo

Il giovane australiano era programmato per far scoppiare lo schermo, ma non in questo modo. Campione di formula Renault (2019) Harley Knucklehead 3 (2020) quindi Harley Knucklehead 2 (2021) consecutivamente, Oscar Piastri è atteso come futura stella della Formula 1, disciplina che ama mostrarlo anche durante le sue trasmissioni televisive o sui suoi social ogni volta che se ne presenta l'occasione. La sua breve promozione a Alpine nel 2023 è stato accolto con gioia anche da tanti appassionati della disciplina, ansiosi di vederlo all'opera nella categoria regina del motorsport.

Solo che il nativo di Melbourne adesso è al centro dell'attenzione per il suo dietrofront. Ad appena un'ora dall'annuncio del team francese, Piastri lo ha liquidato con un tweet devastante, rifiutando una promozione che ogni giovane pilota sogna. Bisogna essere sfacciati per liquidare in questo modo una delle prime 5 squadre del campionato del mondo. O molto sicuro del fatto. Gestito dal connazionale Mark Webber, esperto nella giungla della Formula 1, Piastri ne aveva abbastanza della pazienza. Alpine ha sicuramente deciso di promuoverlo per il 2023, ma è un segreto di Pulcinella sapere che questo non era il piano originale della squadra della Freccia A.

Inizialmente questo contava su Fernando Alonso per un ulteriore anno in griglia prima di mandarlo a giocare altrove a fianco della squadra 24 ore di Le Mans con un LMDh che lo aspetta. Il due volte campione spagnolo non l'ha vista così e ha deciso di arrendersi. Consapevole che probabilmente non avrebbe avuto la sua chance per il 2023, Piastri, giovane talento dalla traiettoria fulminea, ha logicamente deciso di andare a vedere se l'erba fosse più verde altrove, probabilmente in una squadra rivale Alpine nella classifica. Chi potrebbe biasimarlo? Il team francese si sente sicuramente offeso in questa faccenda, ma in un ambiente così competitivo, il pilota non poteva correre il rischio di rimanere nascosto per un'altra stagione, o di essere messo da parte in una squadra fuori dagli schemi come Williams dove avrebbe scalpitato.

PIASTRI Oscar (aus), pilota di riserva di Alpine F1 Team, ritratto durante il Formula 1 Pirelli Grand Premio de Espana 2022, 6° round del FIA Formula One World Championship 2022, sul Circuit de Barcelona-Catalunya, dal 20 al 22 maggio 2022 a Montmelo, Spagna – Foto Xavi Bonilla / DPPI

No, di Medhi Casaurang-Vergez

Quale mosca può aver punto Oscar Piastri? Il promettente australiano ha ampio talento per avere successo in Formula 1, come abbiamo chiaramente visto con la sua fulminea ascesa attraverso le formule di promozione (titoli in F. Renault Eurocup, F3 e F2) tra il 2019 e il 2021. Ma il giovane Un uomo degli antipodi , tuttavia, non possiede ancora uno spiccato senso di lealtà. Sul piano morale Oscar Piastri ha lasciato andare la mano che da tre anni gli dava da mangiare. Nonostante la pandemia, e il clima di incertezza che regnava nel 2020, Renault (allora Alpine) ha sempre mantenuto la parola data nel programma di sviluppo che l'accademia aveva da offrire al nativo di Melbourne. Non bisogna però essere ingenui, nel motorsport come negli affari non sempre prevale il senso morale, soprattutto in giovane età dove l’ambizione personale è grande quanto l’Everest.

Quindi affrontiamo la questione da un'altra angolazione. A livello sportivo l’idea di partire Alpine vestire i colori di una delle tre squadre leader (Red Bull, Ferrari, Mercedes) avrebbe potuto essere d'accordo. Gli azzurri non sono il punto di riferimento del campo e Oscar Piastri sogna più il titolo, che non il quinto posto in una gara che varrebbe un exploit. Ma non ci sono prove concrete per dimostrarlo McLaren sarebbe meglio in grado di offrire questa vita all'australiano. Le due squadre sono testa a testa in campionato (99 punti a favore). Alpine, 95 per McLaren) al momento della pausa estiva. Se allarghiamo lo spettro, è proprio la squadra francese che negli ultimi anni sta progredendo più velocemente della McLaren. Nel 2021 la McLaren è arrivata ai piedi del podio con un margine di 120 punti Alpine. Dal 2019, il team di Woking è sempre stato davanti al marchio francese, all’epoca chiamato Renault. Il vantaggio è scomparso in questa stagione.

Anche la McLaren rimane un team cliente Mercedes. Forse sentiamo la sete di gloria di Zak Brown, ma la sua azienda acquista motori da una realtà rivale, che non accetterebbe certo di farsi aggirare nel lungo termine. La McLaren è un partner dal quale possiamo accettare qualche colpo di genio, qua e là, ma non per lasciarci coinvolgere nella lotta per il titolo. Dov'è?Alpine costruito tutto internamente, telaio e motore! Questa padronanza dei suoi componenti dalla A alla Z gli permette di non dipendere da nessuna squadra avversaria e quindi di darsi i mezzi per realizzare le proprie ambizioni. Ambizioni simili a quelle di Piastri.

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