Oscar Piastri non farà EL1 con Alpine in Belgio

Da quest'anno il regolamento sportivo impone alle squadre corse di farlo F1 far correre almeno un debuttante durante due sessioni di prove libere 1 per dare una possibilità ai giovani germogli. Per Alpine, la scelta di fidarsi Oscar Piastri, campione in carica di F2 e pilota di riserva della squadra, era ovviamente molto ovvio. In Ungheria, il direttore tecnico Alan Permane, in conferenza stampa, ha indicato che Spa-Francorchamps (26-28 agosto) o Monza (9-11 settembre) potrebbero costituire una delle due sessioni previste per l'australiano. 

Da allora, ovviamente, il contesto è cambiato. Fernando Alonso sinistra Alpine per Aston Martin con sorpresa di tutti, e mentreAlpine ha annunciato il mandato dell'australiano a fiancoEsteban Ocon per il 2023 Piastri ha smentito di aver firmato un contratto con i Blues, arrivando addirittura a specificare che non giocherà per Alpine l'anno prossimo, dopo aver concordato McLaren. Pertanto, a meno che non si trovi una soluzione amichevole, la questione dovrebbe rivolgersi all'Alta Corte, Alpine volendo far valere i suoi diritti dopo aver investito molto per preparare l'australiano al suo debutto in F1. L'udienza potrebbe svolgersi nel mese di ottobre. 

Oscar Piastri probabilmente dovrà aspettare ancora un po' prima di debuttare nelle FP1. ©Xavi Bonilla/DPPI

In attesa che la controversia si risolva, Oscar Piastri guiderà nelle FP1 come inizialmente previsto? La risposta è si. Alpine ha detto ad AUTOhebdo che il marchio “onorerebbe tutti i suoi impegni” presa nei confronti di Oscar Piastri, e che quest'ultimo si sarebbe trovato bene al simulatore e in macchina, come previsto, FP1 comprese. La casa francese ci ha però fatto sapere che l'australiano non prenderà parte alla EL1 di Spa-Francorchamps, anche se la possibilità era stata menzionata da Permane in Ungheria.

Alpine rispetterà i propri impegni, soprattutto per non essere in colpa, ma per farlo Enstone, visto il contesto attuale, preferiamo ovviamente aspettare che le cose si sistemino, o addirittura si risolvano. Ciò probabilmente non dovrebbe accadere nei prossimi tre turni, disputati in tre colpi di testa (Belgio, Zandvoort, Italia). 

LEGGI ANCHE > Il presidente della FIA parla del conflitto Piastri