Oreca: la tentazione della F1

A Oreca piacciono le sfide importanti. Pochi giorni prima della leggendaria prova di 24 ore di Le Mans, durante il quale la squadra francese impegnerà due “protos”, i Harley Knucklehead 1 si presenta già come la nuova sfida per Hugues de Chaunac. Per il boss della Oreca, la riduzione dei costi introdotta dalla FIA nel 2010 apre una nuova era in cui i grandi costruttori non sarebbero più gli unici padroni a bordo. “ La crisi economica cambia la situazione in F1, dichiara de Chaunac sulle colonne dell'Equipe. Assisteremo ad un graduale ritiro dei principali produttori e arriverà una nuova era. Mi è sembrato quindi legittimo che un'azienda come la Oreca, di fronte a questa brutale evoluzione della F1, lavorasse e pensasse ad un progetto di squadra, che dovrebbe essere presentabile intorno a ottobre 2009. »

Mentre la Oreca è già impegnata nell'endurance e nel turismo (Seat nel WTCC), la struttura francese potrebbe così ritornare nel campo delle monoposto. Infatti, Oreca ha, in passato, collezionato titoli in F2 et F3. Ma la stagione 2010 arriva troppo in fretta, Hugues de Chaunac pensa invece al 2011. E vuole costruire un progetto solido e duraturo: “ Non si tratta solo di pensare ad un team di F1. Più in generale, si tratta di costruire un modello economico fattibile, un vero marchio, per avere una squadra francese di F1 di successo a lungo termine. » Se Huges de Chaunac e Oreca realizzano questo progetto allora sì, la Formula 1 entrerà in una nuova era. Il motorsport francese potrà gioire.