UFFICIALE: Audi e Sauber confermano la loro unione

A Spa-Francorchamps (Belgio), durante l'ufficializzazione del suo arrivo in Formula 1 entro il 2026, Audi AG ha rifiutato di confermare qualsiasi riavvicinamento con Sauber AG per quanto riguarda la scelta del suo partner per il telaio.

« Ti informeremo quando avremo preso la nostra decisione ", ha ripetuto semplicemente Oliver Hoffmann, membro del consiglio di sorveglianza di Audi AG e responsabile del programma F1 che aveva appena chiarito che il futuro propulsore avverrà su un telaio già esistente e che l'azienda degli anelli non creerà una squadra dal nulla.

Tutti sapevano già che questa squadra partner batteva bandiera svizzera e che aveva sede lì Hinwil. Era quindi solo questione di giorni, settimane al massimo, perché avvenisse una nuova formalizzazione. Questo è il caso oggi.

« Siamo lieti di aver trovato un partner così esperto e competente per il nostro ambizioso progetto di Formula 1., spiega ora lo stesso manager tedesco. Conosciamo già il Gruppo Sauber, con la sua struttura all'avanguardia e un team esperto, da precedenti collaborazioni e siamo convinti che insieme formeremo una squadra forte. »

Cosa ci dice l’annuncio di oggi?

Non molto in verità visto che si tratta solo di una questione di partnership e non di azionariato; ciò non significa che l'ingresso di Audi AG nel capitale di Sauber AG non sia più all'ordine del giorno.

In realtà è esattamente il contrario, tranne che, secondo le nostre fonti, la fase di acquisizione verrà effettuata in più fasi: prima il 25%, poi il 50% in una seconda fase.

“Audi è il miglior partner strategico per il gruppo Sauber”, spiega Finn Rausing, presidente della Sauber Holding AG, che rimarrà azionista con una quota del 25%, quota che senza dubbio diminuirà nel corso degli anni. È chiaro che condividiamo valori e una visione e non vediamo l’ora di raggiungere i nostri obiettivi comuni attraverso una partnership forte e di successo. »

Infatti strutture di prim'ordine a Hinwil con una galleria del vento ad hoc, know-how “interno”, una reputazione, una location a meno di 4 ore di macchina da Ingolstadt, ed un riequilibrio economico con l'Inghilterra che, in termini salariali costi, rende d’ora in poi la Svizzera altrettanto attraente. Insomma, per Audi, dopo il fallimento della fusione con McLaren, la Sauber AG era di gran lunga la soluzione migliore.

« La partnership tra Audi AG e Sauber Motorsport è un passo importante per il nostro team nel percorso verso il primo posto in griglia, commenta Frédéric Vasseur, CEO della Sauber Motorsport e Team Principal della scuderia Alfa Romeo.

Diventare il team ufficiale Audi non è solo un onore e una grande responsabilità: è la migliore opzione per il futuro e crediamo fermamente di poter aiutare Audi a raggiungere gli obiettivi che si è prefissata nel suo percorso in Formula 1.. "

Vedere i famosi anelli della ditta di Ingolstadt apparire sul cofano motore di un auto di Hinwil, bisognerà però attendere il 2026 poiché, fino ad allora, la Sauber continuerà ad essere il braccio forte dell'Alfa-Romeo nel 2023, prima di schierarsi sotto il proprio nome nel 2024 e 2025, contratto motori Ferrari obbligato. Contratto prorogato fino alla fine dell'anno finanziario 2025.

Ora, tra i siti di Neubourg (Germania) dove verrà sviluppato il propulsore e Hinwil che avrà il compito di progettare la prima F1 del marchio, il matrimonio è sancito. Un'unione logicamente accolta con favore dai responsabili della disciplina regina.

« È una grande notizia vedere la partnership tra Audi e Sauber per il loro arrivo in Formula 1 nel 2026, ha commentato Stefano Domenicali, grande capo della F1. L'alleanza di questi due nomi prestigiosi offre prospettive allettanti per il nostro sport.

Sottolinea la grande dinamica che accompagna attualmente la Formula 1 e convalida la nostra strategia di crescita nell'ambito del nostro progetto di sviluppo sostenibile che punta alla neutralità carbonica entro il 2030 con l'introduzione di carburanti rinnovabili nei motori 2026 '.

Gli anelli vengono messi sulle dita.

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