Una nuova ala posteriore per Alpine a Barcellona

Dopo aver introdotto un nuovo pavimento in Italia, Alpine sta ora lavorando sull'ala posteriore, il cui design si evolverà in modo significativo durante il GP di Spagna, secondo Otmar Szafnauer, il capo della squadra francese.

pubblicato 19/05/2022 à 12:17

Tom Viala

0 Visualizza commenti)

Una nuova ala posteriore per Alpine a Barcellona

Dopo l'introduzione di un nuovo piano a Melbourne, Alpine affronta la sua ala posteriore per il Barcellona @Photo DPPI

Mancato punteggio con le sue due vetture a Miami – Alonso ha ricevuto due penalità alla fine della gara, espellendolo dalla top 10 – Alpine sembra in grado di combattere con i suoi concorrenti. La squadra francese ha comunque faticato con costanza per tutto il fine settimana, con problemi a volte evitabili. Ma dopo aver avviato da zero lo sviluppo della sua A522 a Imola, Alpine dovrebbe introdurre una nuova ala posteriore in Spagna, sulle sue due monoposto, secondo Otmar Szafnauer.

I due Alpine nei punti, “questo è il minimo richiesto”

Retrocesso in campionato con più di venti punti di distacco McLaren, e nonostante prestazioni interessanti, come dimostrato dalle qualifiche di Alonso a Melbourne prima di una perdita idraulica in Q3, il team francese deve correggere la situazione. Su un circuito che i team necessariamente conoscono a memoria, questa sarà ancora una volta l'occasione per introdurre novità per l'intero gruppo. E Alpine non fa eccezione alla regola, con questa nuova ala posteriore:

“Il campionato di quest'anno è intrigante poiché tutte le squadre stanno cercando di migliorare le proprie vetture, confida Otmar Szafnauer. Finora siamo soddisfatti dei miglioramenti che abbiamo apportato all’A522 per stare al passo con i team di terze parti, incluso il nuovo pavimento su entrambe le vetture, che ha funzionato bene.

LEGGI ANCHE: Toto Wolff spera di “fare un altro passo avanti” al Barcellona

Il nostro programma di sviluppo è in pieno svolgimento e vi terremo aggiornati sui prossimi eventi. Per Barcellona entrambe le vetture avranno una nuova ala posteriore, molto più efficiente rispetto al progetto precedente. »

Mentre la squadra francese ha avuto l’opportunità di conquistare punti importanti a Miami dopo una sessione di qualifica complicata – Alonso undicesimo, Ocon forfait – Lo spagnolo è stato sanzionato due volte per il suo passaggio di braccia troppo muscoloso Gasly e una curva tagliata negli ultimi giri, relegandolo fuori dalla top 10 al traguardo. Un'eresia per l'americano che vuole vedere Alpine in punti più regolarmente.

Ocon e Alonso non riuscivano a conquistare punti contemporaneamente dal primo Gran Premio della stagione, in Bahrein.

“L’obiettivo è portare entrambe le vetture in zona punti, […], nota Szafnauer. Se vogliamo raggiungere i nostri obiettivi per l’anno, questo è il minimo richiesto per i restanti Gran Premi. Abbiamo costantemente dimostrato di avere una macchina competitiva ed è importante ora convertire questo ritmo promettente in punti domenica.

Abbiamo sicuramente intenzione di riprenderci da Miami con un fine settimana di gara molto migliore e più pulito. Possiamo solo controllare ciò che abbiamo davanti, quindi questo è l’obiettivo a Barcellona ed entrambi i piloti sono pronti a farlo. »

In Spagna, su un circuito più tradizionale, sarà anche l'occasione per vedere il vero ritmo della Alpine contro la concorrenza. Un test a grandezza naturale per una squadra che spera ancora di raggiungere grandi risultati negli anni a venire.

0 Visualizza commenti)