Nick Chester: “Una macchina diversa”

Già ampiamente concentrato sul 2015 e sullo sviluppo della futura E23, il direttore tecnico Nick Chester descrive dettagliatamente i principali cambiamenti che interesseranno l'ultima creazione della Lotus.

pubblicato 12/11/2014 à 13:58

Pierre Nappa

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Nick Chester: “Una macchina diversa”

Dopo una stagione 2014 da incubo, la Lotus si aspetta molto dalla futura E23. Quella che nel 2015 sarà alimentata dal V6 turbo/ibrido Mercedes sarà molto diverso dal suo predecessore, che ha beneficiato di diverse scelte tecniche audaci (muso anteriore?).

“Il progetto della E23 è di “minore importanza” rispetto alla E22 per via di regolamenti più stabili e anche se avremo una nuova Power Unit, le modifiche architetturali sono molto meno complesse di quelle indotte dal passaggio dal V8 al V6 turbo,
spiega Nick Chester. Ci sono ancora alcune modifiche alle regole per il 2015, come le dimensioni nella parte anteriore del telaio, che riguardano anche l'installazione delle sospensioni, e anche un cambiamento significativo alle regole del muso. » Il Gran Premio degli Stati Uniti è stata anche l'occasione per vedere da vicino una delle novità che verranno presentate nel 2015 con un musetto molto diverso da quello attualmente utilizzato dalle Romain Grosjean e il pastore Maldonado. “La copertura del motore e l’ala posteriore saranno diverse, con uno scafo più compatto. Anche l'ala anteriore verrà modificata. L'intera vettura sarà molto diversa e, potendo vederla regolarmente nella galleria del vento, sembra piuttosto carina. »

Per quanto riguarda l'implementazione del motore Mercedes, Nick Chester ritiene che il passaggio sarà abbastanza agevole rispetto al blocco Renault. ' La mia sensazione è che non ci vorrà molto altro lavoro. Si tratta più di adattarsi a un nuovo pacchetto e a requisiti diversi. Per certi versi sarà relativamente indolore, soprattutto perché la Mercedes ha definito chiaramente cosa è necessario per l'installazione del propulsore. È un programma meglio definito. Naturalmente bisogna tenere conto dei sistemi di raffreddamento e del rilascio di calore. »

La Lotus scommette molto sul suo futuro auto, che sarà guidato da Pastor Maldonado, che con ogni probabilità dovrebbe essere affiancato nuovamente da Romain Grosjean, anche se quest'ultimo non ha ancora ufficializzato il suo futuro.

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