Mentre i test invernali sono stati l'occasione per studiare lo sterzo a due assi della Mercedes W11, nulla dice che tali sistemi saranno ancora visibili in futuro. La futura regolamentazione dell F1 che sarà lanciato nel 2021, prevede di ridurre i divari significativi nell’altopiano limitando le prospettive tecniche.
Questo percorso non è di gusto per il capo progettista di Red Bull Adrian Newey tanto rinomato nel campionato per le sue ingegnose scoperte nello sviluppo delle monoposto.
“Studio attentamente le modifiche regolamentari perché è un’occasione per capire cose nuove. Quello che non mi piace è la tendenza generale, attraverso le successive normative, a diventare sempre più restrittive", ha confidato il britannico inews.
“L’ultimo grande cambiamento nel 2009 è stato positivo perché non avevamo più così tante restrizioni, ha ricordato l'ex direttore tecnico della Red Bull. Ma queste nuove regole previste per il 2021 sono molto restrittive e penso che sia un vero peccato. La F1 diventerà un po’ come la GP1, ma non dovrebbe essere così. Questo è stato accettato senza tenere conto delle opinioni della gente e solo il tempo dirà se è positivo per la disciplina oppure no. »
Il futuro regolamento prevede in particolare di vietare Gestione a due assi sviluppato da Mercedes.
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