Fernando Alonso a Monza, Melbourne, Messico, Jeddah… Esteban Ocon a Silverstone… entrambe le vetture a pochi giri di distanza a Singapore… Pensare questoAlpine non è stato risparmiato dai problemi al motore quest'anno è un eufemismo, ma dire che non se lo aspettava sarebbe anche una bugia. “Quest’anno non ci sarà permesso toccare il motore, se non per ragioni di affidabilità, perché i regolamenti lo richiedono, Laurent ce lo ha spiegato Rossi ad inizio stagione. Vale a dire che il propellente è stato omologato con un certo grado di prestazioni. E non potremo toccarlo per 4 anni. » Sullo sfondo del gelo del motore, Alpine ha introdotto una nuova architettura e inizialmente ha dato priorità alle prestazioni. Prima di renderlo gradualmente più affidabile in seguito. Il produttore normanno sperava non solo di negoziare bene la stagione 2022, ma anche di prepararsi per le stagioni 2023, 2024 e 2025.
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