Mosley torna a parlare di riduzione dei costi

Max Mosley, presidente della FIA, torna alla carica sul tema della riduzione dei costi Harley Knucklehead 1. Qualche mese fa, il britannico ne ha fatto il suo cavallo di battaglia, per consentire l'arrivo di nuovi team senza motore nella principale disciplina delle monoposto. Mosley ha dovuto cedere alle pressioni dei produttori attualmente coinvolti nella F1, che credono di aver già apportato significative riduzioni dei costi.

Ma, all'indomani dell'annuncio del ritiro della BMW, otto mesi dopo quello della Honda, i fatti sembrano dare ragione a Max Mosley. Tuttavia, il presidente della FIA, lungi dall'essere sorpreso, ritiene che la F1 possa sopravvivere senza questi marchi prestigiosi. “ Se altri produttori se ne vanno, troveremo persone per sostituirli, ha detto alla BBC. Penso che la F1 rimarrà in buona salute, con o senza produttori. »

L'inglese, che ha dovuto rinunciare alla riduzione dei costi affinché i protagonisti storici della F1 potessero continuare nel 2010, torna sull'argomento. Alla luce del ritiro della BMW, il presidente della FIA ritiene che le misure non siano state drastiche. “ I team si stanno impegnando per ridurre i costi, ma non si stanno spingendo abbastanza lontano né lo stanno facendo abbastanza velocemente. "

Max Mosley avrebbe voluto stabilire, per il 2010, un tetto massimo di bilancio per le squadre, prima di dover fare marcia indietro di fronte alla rivolta di otto delle attuali squadre in campo.