Montreal, una delle sfide della stagione per Daniel Ricciardo

Dopo le rotaie di Monaco, i macchinisti F1 si dirigerà verso una nuova pista dove le rotaie fanno parte della gara, il circuito Gilles Villeneuve di Montreal. Solo che, a differenza del Principato, sul percorso canadese le velocità raggiunte e il ritmo di gara sono molto più elevati. Gli errori non sono ammessi e spesso vengono immediatamente puniti. “Alcuni circuiti ti chiedono di più e non lasciano spazio a errori, ha spiegato Daniel Ricciardo. Montreal rientra sicuramente in questa categoria. Ogni chicane e anche il tornante sono un'occasione per recuperare, o perdere tempo, ma la zona cruciale è probabilmente l'ultima chicane: arrivi alla velocità massima della pista e c'è molto da guadagnare in frenata se si fare.negoziare nel modo giusto. Fondamentale è anche la presa dei vibratori. L'altro lato della medaglia è che è molto facile commettere un errore e se commetti un errore allora c'è questo muro che ti aspetta. È una scelta chiara: alcuni piloti andranno sul sicuro e sacrificheranno mezzo decimo per passare in modo pulito. Altri che correranno il rischio di passare il più velocemente possibile per cercare di risparmiare un po' di tempo. Più sei vicino al muro, più veloce andrai. Tocca il muro e starai bene, bacialo con troppa forza e sarà finita! »

Una gara canadese che, a detta del suo compagno di squadra, è il campione del mondo Sebastian Vettel, può anche perdersi in partenza, nel strettissimo sinistra-destra. Un Gran Premio in cui è spesso fuori la safety car, che poi ridistribuisce le carte nelle ripartenze.