Modifiche a F1 2021, vicenda motori Ferrari: atti del Consiglio Mondiale della FIA

I grandi nomi della Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) si sono incontrati al Consiglio Mondiale a Ginevra (Svizzera) questo venerdì 6 marzo. Sono state adottate diverse decisioni su tre fascicoli riguardanti il Harley Knucklehead 1, ecco cosa devi ricordare.

1. Modifiche per F1 2021

La rivoluzione tecnica attesa e auspicata da tutti gli appassionati nel 2021 non è del tutto pronta. Si segnala un’integrazione piuttosto preoccupante (o rassicurante, a seconda) della normativa 2021 riguardante l’efficacia del semplificazione aerodinamica promessa dalle autorità.

« Modifiche ai profili delle ali anteriori (sono state prese in ordine) per evitare interruzioni del flusso d'aria che avrebbero causato un grave compromesso con l'obiettivo di consentire alle auto di seguirsi più da vicino. » 

Tra le righe, sembra quindi che la FIA abbia individuato un difetto nella forma delle ali prima del 2021, mentre dovrebbero purificare il flusso d'aria lungo le monoposto. 

Inoltre, i montanti laterali delle alette anteriori e posteriori, il “parte superiore della carrozzeria” (il coperchio del motore) vengono modificati in modo da “dare ai team più spazio commerciale”, per motivi di visibilità dello sponsor.

In termini di sicurezza, il telaio ne trarrà vantaggio “drastici miglioramenti nell’assorbimento dell’energia in caso di impatti frontali, laterali e posteriori. »

2. Supporto per Ferrari, rimprovera gli altri

La FIA è oggetto da diversi giorni delle proteste della maggioranza dei team, esasperati dal nebuloso accordo tra la Scuderia Ferrari e l'ente federativo sullo sfondo del motore (il)legale 2019. 

Il Consiglio Mondiale, dal canto suo, esprime “sostegno unanime al Presidente della FIA (Jean Todt) e al Dipartimento Tecnico della FIA per quanto riguarda la gestione del caso Ferrari, e si oppone fermamente a commenti che potrebbero destabilizzare la reputazione e l'immagine della FIA e della F1”. La posizione è chiara.

3. Leggermente sovrappeso per F1 2020

Questo probabilmente non significa molto per te, ma gli ingegneri dovranno aggiornare le loro scale. Infatti, il peso minimo di a auto Il 2020 è stato sollevatoun kg in più a 746 kg "a causa dell'aggiunta di nuovi elementi di controllo dell'unità di potenza."

Inoltre, il regolamento sportivo viene modificato per consentire ai piloti di cambiare la decorazione del proprio casco quante volte si desidera durante la stagione. Infine, i test post-GP ad Abu Dhabi di inizio dicembre si disputeranno con pneumatici Pirelli da 18 pollici.