La Mercedes vincerà un Gran Premio prima della fine dell'anno?

I fatti: Dopo 17 Gran Premi in questa stagione 2022, Mercedes mostra ancora un record pulito di successo. La squadra guidata da Toto Wolff ha spesso detto che era vicina a poter lottare per la vittoria ma finora nulla è successo. Lo vide anche George Russell Singapore come una delle ultime opportunità per la sua squadra di vincere quest'anno. Nonostante un 3° posto in griglia, Lewis Hamilton non poteva competere con il gruppo di testa. Riusciranno quindi le Frecce d'Argento a mettere fine a questa spirale negativa nel corso dei prossimi 5 Gran Premi?

SÌ, di Julien Billiotte

Ti farò una confessione. Non riesco a vedere la Mercedes concludere l'anno senza il minimo successo. 10 anni da quando è successo! In effetti, dobbiamo risalire alla stagione 2011 per trovare traccia di una stagione bianca tra i Grigi. Anche nel 2012 e nel 2013, quando la Freccia d’Argento non era al livello Red Bull, McLaren, Ferrari, e altri Loti, la Stella era riuscita a segnare una vittoria qua e là.

Per quanto riguarda Lewis Hamilton, è abbastanza semplice: dal suo debutto nella categoria regina nel 2007, il sette volte campione del mondo ha sempre trovato il modo di aggiungere il suo nome all'elenco dei vincitori di un Gran Premio di un anno. Anche nel 2009, quando la McLaren-Mercedes si è comportata particolarmente male, soprattutto all'inizio della stagione, il britannico è riuscito a vincere non una, ma due gare (Ungheria e Singapore). Hamilton finirà a mani vuote per la prima volta nella sua illustre carriera?

Nonostante i progressi visti sulla W13, la Mercedes resta lontana dal traguardo e non sembra in grado di vincere con continuità contro Red Bull e Ferrari entro la fine della stagione. Resta quindi la possibilità di una gara pazzesca con uno scenario incredibile. Basti dire che le speranze sono scarse quando vediamo che un acquazzone tropicale su un circuito complicato come quello di Singapore non porta ad un cambiamento nella gerarchia dei primi.

Nonostante questo stato di cose, continuo a credere nel risveglio della buona stella di Sir Lewis, lui che in passato ha avuto spesso successo. E se dovessi impegnarmi ancora di più, direi che a Interlagos vincerà il brasiliano d'adozione e cittadino onorario della patria di Ayrton Senna. Nello sport a volte bisogna aggrapparsi all’irrazionale. Fa parte del suo fascino.

NO, di Jérémy Satis

Lungi da me essere antipatico con Toto Wolff e tutta la sua banda, ma faccio davvero fatica a immaginare una Mercedes che taglierà il traguardo da vincitrice entro la fine della stagione. Per quello ? Innanzitutto perché mancano solo cinque round brevi e questo francamente non rappresenta molte opportunità rimanenti. Poi perché Singapore è già nel retro e il marchio della Stella ha mancato l'occasione, mancando per 54 millesimi la pole position con Lewis Hamilton. George Russell non ha detto che puntava su Singapore o Austin per il successo della Mercedes? È già una cartuccia in meno...

Secondo me la questione non è nemmeno tanto se la Mercedes tornerà alla vittoria nel 2022, ma se qualcuno riuscirà o meno a battere la Red Bull entro la fine della stagione, mentre il team di Milton Keynes resta su una serie di sei vittorie consecutive. vittorie. Quando Verstappen riesce a passare dopo un errore della squadra nelle qualificazioni, lo è Perez chi vince... Lewis Hamilton e George Russell non sono sicuramente gli unici a chiedersi se vinceranno una delle cinque gare rimanenti, Charles Leclerc et Carlos Sainz sono preoccupati anche per questo, sapendo che né il W13 né il F1-75 non migliorerà realmente entro la fine dell'anno, essendo l'attenzione concentrata sul 2023.

A parte Austin e il suo bel tornello che potrebbe corrispondere alle caratteristiche della W13 ma che non dispiacerà alla RB18, gli altri tracciati sembrano meno a vantaggio della stella. Suzuka gira tanto, ma i rettilinei sono troppo importanti per sperare di competere con la Red Bull. Stessa cosa per il Messico, dove Sergio Perez avrà voglia di mettersi in luce. San Paolo? A parte il lentissimo settore 2, la gara si disputa ogni anno alla fine del rettilineo di partenza-arrivo, oppure al termine di quello precedente la curva 4. Infine, da quando Abu Dhabi ha rimodellato il suo percorso introducendo un rettilineo più lungo, le condizioni sembrano meno corrispondere a quelle auto di Brackley. A rischio di deludere i grandi romantici, il pragmatico che sono non può immaginare nulla di diverso da ciò a cui stiamo assistendo in questo momento...

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