F1
La Mercedes approfitterà del vantaggio sul gruppo per “sperimentare” soluzioni
George Russell si sistema nella Mercedes W13 a Jeddah. ©DPPI
Le Frecce d'Argento trovano l'Australia in uno stato di forma molto diverso dall'ultimo arrivato Harley Knucklehead 1 a Melbourne. Nel 2019, Valtteri Bottas e Lewis Hamilton hanno sbaragliato la concorrenza, dando il via ad una stagione dominata dall'inizio alla fine Mercedes. Tre anni dopo, il marchio Star ha perso il suo splendore.
Infatti, anche se Mercedes accede al terzo Gran Premio della stagione al secondo posto nella classifica Costruttori, è già a 40 punti di distacco Ferrari ! Sia in Bahrein che in Arabia Saudita, Lewis Hamilton e George Russell ha evoluto un tono sotto il gruppo principale.
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- Team Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@ MercedesAMGF1) 4 aprile 2022
Nel suo video di analisi pubblicato su YouTube, il direttore dell'ingegneria dei binari Andrew Shovlin fornisce un quadro contrastante. “Non ci facciamo illusioni su questo divario prestazionale, e a Jeddah era un po’ più grande che in Bahrain. Abbiamo molto tempo da trovare in qualifica e nei long run se vogliamo sfidare le Ferrari e le altre Red Bull. Tuttavia, dietro di noi sembra che abbiamo un piccolo margine sugli inseguitori. »
Questo divario sul Alpine, Haas, Alfa Romeo et al costituiscono un vantaggio agli occhi dell'ingegnere Mercedes. “Dobbiamo fare un buon lavoro per essere davanti a loro, ma abbiamo un po’ di margine e questo ci dà un po’ di respiro per permetterci di sperimentare durante il fine settimana, per cercare di trovare soluzioni per aumentare la prestazione livello dell'auto.
Tutti stanno lavorando molto duramente per cercare di capire il problema e trovare soluzioni e lo faremo gradualmente nelle prossime gare. »
Così la Mercedes calma gli entusiasmi dei tifosi; il ritorno ai giorni felici non è per ora. Il lavoro di sviluppo sulla W13 potrebbe portare a dei successi per colmare il gap dal gruppo di testa, ma il termine "sperimentare" lascia intendere che il team otto volte campione in carica tra i Costruttori non sa bene a quale santo dedicarsi.
Medhi Casaurang
Appassionato di storia del motorsport in tutte le discipline, ho imparato a leggere grazie ad AUTOhebdo. Almeno questo è quello che dicono a tutti i miei genitori quando vedono il mio nome all'interno!
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commenti
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2 Commenti)
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05/04/2022 alle 09:36
W13....il numero sbagliato? Un anno senza per il rullo compressore tedesco?
Roger Lee Meyzindi
10/04/2022 alle 01:20
Chi conosce la Mercedes sa benissimo che quando la squadra è in difficoltà e questo è il caso, diventa più forte quando ha individuato l'origine della scarsa prestazione. Gli anti-Mercedes non esultano troppo in fretta. Non sono Campioni del Mondo per 8 anni consecutivi per caso.