Mercedes: Un equilibrio delicato con il progetto 2017

Saldamente ancorato ai vertici dei due campionati del mondo, Mercedes arriva con relativa serenità all'undicesimo appuntamento della stagione 2016, disputato questo fine settimana all'Hungaroring. Nonostante le tensioni tra i suoi due piloti dopo il Gran Premio di Spagna, e la vicenda della sanzione per le comunicazioni radio vietate a Silverstone, il team tedesco spera di ricoprire un nuovo ruolo da protagonista su una pista dove non si è più imposta dopo il cambiamento dei regolamenti e della avvento dei propulsori V6 turbo/ibridi.

Dietro le quinte, anche la scuderia con la stella sta entrando in un periodo cruciale, dove nasce il progetto della auto Il 2017 richiederà sempre più tempo da parte delle teste pensanti della casa. Una situazione non necessariamente facile da gestire, oltre al continuo sviluppo della W07 Hybrid.

“Ci sono decisioni importanti da prendere, avanzare Toto Wolff, capo della Mercedes-Benz Motorsport. Ogni settimana dobbiamo analizzare come distribuire le risorse per il progetto 2017. È un equilibrio delicato.

Alcuni team hanno interrotto anticipatamente lo sviluppo del 2016, forse addirittura già a febbraio, una volta che le attuali vetture sono scese in pista. Ciò può dare loro un vantaggio, poiché all’inizio la curva di apprendimento è molto ripida. Se sei in ritardo di qualche settimana, alla fine potresti ritrovarti molto più indietro. Siamo a metà della battaglia per quest'anno, ma il duro lavoro è appena iniziato. »

Per quanto riguarda l'evento ungherese, Toto Wolff è particolarmente diffidente Red Bull La RB12, è tornata ad un livello di prestazioni più degno del rango della squadra austriaca, e di cui potrebbero beneficiare le condizioni incontrate in Europa Centrale.

“Questo circuito non ha avuto successo per noi negli ultimi due anni e si adatta ai punti di forza dei nostri rivali, Wolff dice. La Red Bull, ad esempio, è una vettura che funziona bene dove l'elevata resistenza aerodinamica non è così dannosa come su altri tipi di circuiti. Quindi, in condizioni di bagnato e su circuiti a bassa velocità come l'Hungaroring, sono una grave minaccia. Dobbiamo essere perfetti per mostrarci in prima linea su questa pista. »

L'ultima vittoria di una Mercedes all'Hungaroring risale al 2013 con Lewis Hamilton. Il tre volte campione del mondo ha quindi firmato il suo primo successo per il marchio tedesco dal suo trasferimento McLaren.