La Mercedes conferma l'introduzione di un nuovo motore a Montreal

La Casa tedesca è l'ultimo dei quattro costruttori di motori presenti in F1 a lanciare un'evoluzione del proprio propulsore interno.

pubblicato 06/06/2019 à 17:42

Julien BILLIOTTE

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La Mercedes conferma l'introduzione di un nuovo motore a Montreal

Pubblicizzato da Lewis Hamilton da Monaco, la seconda specifica del motore Mercedes sarà ben presentato come parte del Gran Premio del Canada questo fine settimana. La squadra tedesca, ancora imbattuta nel 2019, all'alba del 7° incontro dell'anno, ha confermato che avrà la fase 2 del suo motore, con un previsto miglioramento delle prestazioni.

Lo sviluppo sarà messo a disposizione anche di Williams e Racing Point, i due team clienti Mercedes. A differenza della Honda, Renault;e Ferrari, il costruttore tedesco, che domina ampiamente entrambe le classifiche mondiali, ha completato i primi sei Gran Premi della stagione con la stessa specifica del motore. 

Il Circuito Gilles-Villeneuve è una pista impegnativa per i propulsori e spesso ha coinciso con l'introduzione di nuove unità, soprattutto perché il GP del Canada segna la fine del primo terzo della stagione e sono ammessi solo tre motori per stagione e per pilota. 

« I ragazzi della nostra fabbrica a Brixworth stanno lavorando come matti e non abbiamo avuto un inverno tranquillo sul fronte del motore., ha commentato Hamilton da Montreal. Complimenti a loro perché finora la nostra affidabilità è stata eccellente. 

Cerchiamo costantemente di superare i limiti, ma questi motori ibridi hanno ormai sei anni, quindi è complicato trovare vantaggi sostanziali come prima. È questione di piccoli miglioramenti adesso e questa fase 2 rappresenta un nuovo passo avanti '. 

È ormai accettato che la Ferrari abbia il motore più efficiente in termini di potenza pura e velocità massima in rettilineo, prerogativa della Mercedes durante i primi anni dell’attuale era turbo ibrida V6. Senza che la Scuderia riesca per il momento a trasformare questo vantaggio in successo.

Se la squadra tedesca riuscisse a riprendere il controllo in quest’area, pur mantenendo il dominio nei settori lenti e a media velocità, ci chiediamo chi riuscirà a sconfiggere l’armata grigia… 

Julien BILLIOTTE

Vicedirettore capo di AUTOhebdo. La piuma si intinse nel fiele.

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