Max Verstappen deluso dalla posizione della FIA

A meno di 24 ore dalla decisione della FIA, cominciano già a piovere le prime critiche. Ricordiamo che l'organismo internazionale ha deciso di prendere in considerazione le lamentele dei piloti dopo il Gran Premio dell'Azerbaigian e ha pubblicato una circolare che mira a regolamentare il delfinamento sulle monoposto in griglia. Apprendiamo da ciò che verrà definita una soglia di delfinamento che sarà considerata accettabile, “ basato sull'accelerazione verticale della vettura, che darà un limite quantitativo al livello accettabile di oscillazioni verticali. »

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Questo posizionamento della FIA non è di gradimento dell’intero paddock. Max Verstappen è stato veloce a reagire. “ Penso che sia un po' deludente che ci sia un nuovo cambio di regole a metà stagione, direi, spiega il Bataviano Corridore. Non si tratta nemmeno di influenzarci più o meno delle altre squadre, ma non dovrebbe essere che una squadra si lamenti molto e all'improvviso cambino le regole attorno ad essa. »

La FIA adotta misure per ridurre le focene nell'interesse della sicurezzahttps://t.co/XTs7zC4oKx

- FIA (@fia) 16 Giugno 2022

Le squadre devono risolvere da sole il problema per Max Verstappen 

Questa " squadra che si lamenta molto ", anche se non lo nomina, lo è sicuramente Mercedes che lotta attivamente dal Gran Premio dell'Azerbaigian per una posizione presa dalla FIA. La squadra tedesca ha finalmente vinto la sua causa, anche se è una delle squadre più colpite dal delfino. Con il loro concetto aerodinamico, le Frecce d'Argento hanno fatto una scelta prima dell'inizio della stagione che le ha fatte rimbalzare enormemente sui rettilinei.

« Penso che ci siano molti team che hanno fatto un lavoro incredibile per eliminare questo tipo di problemi, quindi è possibile aggirarli, dice Max Verstappen. Se alzi la macchina non avrai questi problemi, ma perderai prestazioni. Ma se non riesci a progettare adeguatamente la macchina per questo, allora è colpa tua, non dei regolamenti. Per me è un po' un peccato. »

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Mentre a Baku è stato evidenziato il delfinamento, l'intensità di questo fenomeno dipende dalla messa a punto delle vetture e dalla configurazione dei tracciati. Questo è il motivo per cui Max Verstappen avrebbe preferito lasciare che i team correggessero da soli questo difetto di progettazione. “ Naturalmente anche ogni circuito è diverso, ma penso che sia un peccato cambiarlo a metà stagione e i team hanno chiaramente dimostrato che si può guidare normalmente, o almeno con molti meno problemi rispetto ad altri team. », ricorda il campione del mondo. Mentre Red Bull Non dovrebbe essere influenzato molto da questa decisione della FIA, il campionato 2022 potrebbe prendere una svolta questo fine settimana a Montreal.

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