Riuscire a VR-01, prima auto del team, la MVR-02 (la “M” che simboleggia la nuova partnership con la casa automobilistica russa Marussia Motors) porta con sé le speranze di un management ampiamente rinnovato dopo una stagione 2010 mediocre.
La nuova monoposto progettata da Nick Wirth, responsabile della gestione tecnica, spinta dal V8 Cosworth da 2,4 litri, ha il muso leggermente più basso rispetto alla maggior parte delle moto finora presentate dalla concorrenza. Ma anche una parte posteriore della fusoliera più stretta rispetto al suo predecessore. Dopo i recenti test svolti sul tracciato di Valencia la scorsa settimana, il team farà debuttare in pista la sua nuova vettura giovedì prossimo a Jerez.
I due piloti, Timo Glock e il neopromosso, il belga Jérôme d'Ambrosio che sostituisce il brasiliano Luca Di Grassi, dovrebbero quindi avere un'idea più precisa del potenziale di cui disporranno nel corso della stagione 2011. Una stagione sulla quale il Il team Marussia Virgin Racing punta a raggiungere un miglior livello di prestazioni e risultati.
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