Il Dr. Helmut Marko ha espresso pubblicamente la sua insoddisfazione e insofferenza nei confronti Renault Gli Sport F1. Il consigliere di Red Bull sembra chiaramente attribuire la responsabilità del lento debutto della RB10 virus-Châtillon che ha comunque alzato l'asticella rispetto alla preoccupante situazione vissuta durante i test invernali. Se i limiti di corsa a Jerez e in Bahrain hanno causato notevoli ritardi nello sviluppo di fronte alla concorrenza, la Red Bull è comunque riuscita a piazzare un auto sul podio in entrambe le gare (esclusi Daniel Ricciardo del Gran Premio d'Australia non è ancora definitivo l'appello di Milton Keynes non sarà studiato).
Dopo le forti critiche del grande capo Dietrich Mateschitz che crede che l'RB10 lo sia “una macchina nuova e perfetta” (vedi: p35 di AUTOhebdo n°1954), tocca quindi al Dr. Helmut Marko mettere pressione sul Rhombus, anche se il design di Adrian Newey potrebbe essere considerato da alcuni troppo aggressivo per il V6 turbo/ibrido da 1.6 litri. “Se non ci saranno miglioramenti importanti entro due o tre mesi, discuteremo molto chiaramente una soluzione alternativa”, ha dichiarato l'austriaco alla Bild.
Scopri l'analisi del Gran Premio della Malesia realizzata dai nostri inviati speciali nel numero 1954 di AUTOhebdo, ora disponibile in versione digitale e in edicola.
commenti
*Lo spazio riservato agli utenti registrati. Per favore connettere per poter rispondere o pubblicare un commento!
0 Commenti)
Scrivi una recensione
0 Visualizza commenti)