Mansell: "I piloti di oggi non sapranno mai com'è la vera F1"

Il 2021 deve offrire F1 un rinnovamento tanto atteso nelle monoposto, con un notevole sforzo per ripristinare l'interesse per le corse. Dal punto di vista tecnico, le auto non dovrebbero più perdere tanto carico aerodinamico quando seguono un’altra vettura, e la maggior parte del carico aerodinamico dovrebbe essere generata da sotto la vettura.

Abbastanza per riportare un po' di follia in una disciplina che a volte risulta troppo monotona in certi eventi e offrire anche una rinnovata sfida ai piloti. Ma per i veterani che hanno vissuto la grande era degli anni '80, nulla si avvicinerà a questo periodo d'oro.

"Il Williams FW11B del 1987... Niente si avvicina a questa vettura, niente al mondo. confessa Nigel Mansell nell'ultimo numero di AUTO, la rivista della FIA. E la Formula 1 non tornerà mai a ciò.

I piloti di oggi non sapranno mai com'è fatta una vera macchina di F1. In qualifica avevi letteralmente 1 cavalli. La BMW ne avrebbe avuti anche di più. E pattinare in sesta marcia sul rettilineo, a 500 o 175 km/h…

Non puoi esprimerlo a parole come pilota. Ad ogni angolo in cui arrivavi, l'auto cercava letteralmente di ucciderti. »

Il britannico, titolato nel 1992 con la Williams FW14B e le sue sospensioni attive, riconosce anche che l'ambiente della disciplina è ampiamente cambiato. “Negli anni ’80 e all’inizio degli anni ’90, era euforico far parte di ciò che stava accadendo in F1, continua Mansell.

L’abbondanza di talento, le cose più incredibili che ti facevano dire “ma come è potuto succedere… correvamo nei parcheggi di Las Vegas… non puoi nemmeno pensare di farlo oggi”. È stato un momento emozionante ed ero grato di farne parte. »