Nonostante i progressi, “sarebbe sbagliato dire che il delfino è scomparso” in Mercedes

A Mercedes, domenica potremmo sorridere dopo il Gran Premio di Spagna. Prestandosi bene durante tutto il fine settimana, la W13 ha mostrato reali progressi, in particolare per quanto riguarda il fenomeno del rimbalzo ad alta velocità. Problema ricorrente su ogni circuito dall'inizio della stagione, il delfinamento è stato molto più discreto sul circuito della Catalogna.

Il direttore strategico della Mercedes James Volwes è soddisfatto delle soluzioni e dei risultati in pista. “ In una gara su sei la macchina si è comportata bene. Per una volta era una macchina davvero competitiva. Potevamo metterlo a punto, potevamo giocare con le impostazioni e reagiva nel modo in cui volevamo. Lo stesso non si può dire per la vettura che abbiamo avuto nelle prime cinque gare della stagione. »

Quindi il delfinamento è una cosa del passato in Mercedes? Nonostante la W13 sia sembrata a suo agio sulla pista di Barcellona, ​​la sensazione è di cautela tra le Frecce d'Argento. “Dobbiamo moderare le nostre aspettative. Non è successo solo su questa pista ed è una pista che da molti anni rappresenta un successo per le nostre vetture. Abbiamo molto da capire e imparare. Penso che sarebbe sbagliato affermare che il problema del delfino sia scomparso.

Cancellato ma non cancellato, il delfino della Mercedes era ancora leggermente visibile in Spagna. Là auto il grigio era instabile in particolare nei turni 3 e 9. Curve rapide che “risvegliano” il fenomeno del rimbalzo. Ma secondo James Volwes, ciò potrebbe accadere di nuovo nelle gare future. “Lo vedi sempre con i nostri concorrenti. Sono sicuro che il fenomeno ritornerà man mano che continueremo a comprenderlo (…). » 

Una vettura per “lottare per il campionato”

I grandi progressi compiuti dalla Mercedes a Miami e poi a Barcellona hanno riacceso la fiamma all'interno del team tedesco. Abbastanza per vedere il futuro un po' più chiaro secondo James Volwes in vista dei prossimi sviluppi. “Quello che posso dire è che abbiamo sicuramente fatto un passo avanti. Una svolta nella comprensione e nell’implementazione di ciò che mettiamo in pista. Possiamo basarci su questo, lo stesso non si poteva dire per le prime cinque gare con la macchina che avevamo prima. »

Se la Mercedes si è comportata bene a Barcellona con un podio per George Russell e un 5° posto per Lewis Hamilton, sarà necessario confermare nelle prossime gare. Il ritorno alla ribalta si profila, ma non è ancora garantito. “Andremo avanti da ora in poi, ma sarà un processo lungo, non avverrà da un giorno all’altro. Abbiamo alcune piste anguste davanti a Monaco e Baku che portano le loro sfide in serbo. La differenza ora è che abbiamo una macchina vicina a quella dei migliori e una macchina con cui possiamo lottare per il campionato” precisa il direttore strategico della Mercedes.

A Monaco, circuito urbano molto tortuoso, il delfino non dovrebbe incidere sulle Mercedes. La vera questione riguarderà il Gran Premio dell'Azerbaigian, con lunghi rettilinei e curve veloci nella seconda parte del tracciato. Il W13 sarà quindi altrettanto efficiente? La risposta nei prossimi Gran Premi…

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