Il divieto dei gioielli in F1 è "per buone ragioni", afferma Wurz

“È una regola per buone ragioni. » Alexander Wurz, presidente dell'associazione dei piloti (GPDA), concorda con la FIA sul divieto dei gioielli in Formula 1. La polemica, scoppiata durante il Gran Premio d'Australia, ha diviso alcuni piloti. Wurz, che non si era ancora espresso sull'argomento, alla fine ha dato ragione alla direzione di gara.

“L’affare dei gioielli” è stato ampiamente criticato, in particolare da Lewis Hamilton, un fan delle gemme di ogni tipo. A Miami il sette volte campione del mondo ha giocato alla provocazione, indossando tre orologi, decine di anelli e collane e rifiutandosi di ottemperare all'avviso del direttore di gara. In Florida, ha dichiarato: “Sono 16 anni che mi evolvo F1, e indosso gioielli da 16 anni. Quando volo ho solo il piercing al naso e i gioielli alle orecchie, che non riesco nemmeno a togliermi. Trovo inutile addentrarmi in questo ambito. »

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Alexander Wurz ritiene che questo divieto dei gioielli sia positivo per la sicurezza dei piloti. Ricorda in particolare l'esperienza del pilota danese Kris Nissen, vittima di un terribile incidente al Fuji nel 1988. “Per lui la cosa più dolorosa dopo l'incendio è stato l'elastico dei pantaloni che gli è rimasto bruciato sulla pelle. Ha detto di aver vissuto anni di agonia e dolore. E mi ha educato. Oggi dico che non vorrei vivere queste conseguenze (..) Per i gioielli è lo stesso. »

L'ex pilota austriaco, però, si rammarica della comunicazione della FIA su questo divieto. “Probabilmente mi sarebbe piaciuto un approccio leggermente diverso su come trasmettere il messaggio. Non voglio finire come nel calcio, dove c'è più violenza verbale... Bisogna lavorare insieme. Questo è uno stile che avrei preferito in questo caso. »

Lo ha chiesto il presidente della Fédération Internationale de l'Automobile, Mohammed Ben Sulayem “per inviare il messaggio giusto” ai giovani piloti sottomettendosi alla direttiva. La FIA ha ordinato il pilota Mercedes non guidare più con i gioielli prima del Gran Premio di Monaco (27-29 maggio). Un ordine che il campione britannico per il momento rifiuta.