L'esempio di Webber nel 2010, una situazione da evitare per Pérez?

C'è una sensazione di déjà vu Red Bull nel 2022. Guardate la classifica: da un lato, un giovane primo pilota di grande talento, pronto a dominare lo sport per i prossimi anni e su cui punta la squadra austriaca. Dall'altro, un secondo pilota molto esperto che si spaccia per un vecchio veterano del Harley Knucklehead 1 ma ancora affamato di vittorie. Entrambi sono nella posizione di giocarsi il titolo. Al timone gli chef Christian Horner e Helmut Marko. Non ti ricorda niente? Infatti, il caso Verstappen-Pérez ha un sapore Strega-Webber, durante la stagione 2010.

Le somiglianze sono sorprendenti, con l'eccezione che Sebastian Vettel non era ancora campione quella stagione, mentre Max Verstappen ha già un titolo a suo nome. I destini del messicano e dell'australiano sono stranamente legati, a dodici anni di distanza. E mentre Sergio Pérez ha appena vinto il Gran Premio di Monaco (proprio come all'epoca Mark Webber), lo scenario del 2010 potrebbe benissimo ripetersi nel 2022...

2010: Webber, solo contro tutti

Già 12 anni fa era stata stabilita la gerarchia tra i due conducenti. Sebastian Vettel, la pepita realizzato dalla Red Bull, divenne il leader naturale della squadra diventando vice-campione del mondo a soli 22 anni. Mark Webber, presente nella squadra dal 2008, è stato messo da parte a beneficio del suo compagno di squadra. Almeno non era mai stato ufficializzato.

Le tensioni in casa Red Bull sono iniziate davvero pochi giorni dopo la vittoria del monegasco“Gritta australiana”, durante il Gran Premio di Turchia. I due piloti, a pari punti in campionato, si erano scontrati mentre erano 1° e 2° e in buona posizione per offrire una doppietta ai loro padroni. All’epoca, se Christian Horner sosteneva una posizione neutrale, la maggioranza del clan Red Bull difese il giovane tedesco, a cominciare da Helmut Marko.

Lo scontro tra Webber e Vettel in Turchia, il momento più alto di tensione in casa Red Bull © François Flamand / DPPI

Qualche settimana dopo, a Silverstone, altra polemica: dopo un incidente nelle prove libere, Vettel ricevette la nuova ala anteriore che inizialmente era stata installata sulla vettura di Webber. Nonostante ciò, l’australiano si è comunque fatto notare, rilasciando una frase ormai cult in radio: “Non male per un pilota numero 2…”

Se Vettel era il pilota preferito per il titolo, è stato Webber ad avere il vantaggio all'inizio dell'ultimo Gran Premio... prima che la strategia della Red Bull condannasse il pilota australiano ad Abu Dhabi. Dopo aver perso il titolo per filo e per segno ai danni del compagno di squadra, Mark Webber non potrà più impensierire Sebastian Vettel e sarà ridotto al semplice ruolo di compagno di squadra modello. Un ruolo che farà fatica ad accettare fino al 2013, anno del suo addio dalla F1.

2022: Pérez ha qualche possibilità?

Dodici anni dopo Webber, quindi, ancora alla Red Bull con Sergio Pérez. Il messicano ha appena vinto il Gran Premio di Monaco ed è a soli 15 punti da Max Verstappen in campionato. Una situazione che non manca di creare tensioni e interrogativi da entrambe le parti. Durante il Gran Premio di Spagna, Checo si è arrabbiato per aver lasciato passare il suo compagno di squadra mentre era davanti. Ha quindi chiesto spiegazioni alla Red Bull in seguito prima che gli venisse detto che non era considerato un pilota numero 2.

Vincitore a Monaco, Pérez potrebbe diventare un concorrente di Verstappen per il titolo © Paulo Maria / DPPI

A Monaco è stato l'altro schieramento a non apprezzare il risultato. Denunciando una strategia troppo favorevole a Sergio Pérez, la famiglia del campione del mondo ha fortemente criticato la scelta della Red Bull per non favorire la leader del campionato. In reazione a questi commenti, Christian Horner è intervenuto specificando che “ La Red Bull non era "Max Verstappen Racing". Lo ha chiarito anche il direttore sportivo “Non importa chi è campione del mondo, che sia Checo o Max, sono entrambi piloti Red Bull. » Una posizione neutrale quindi, come 12 anni fa…

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Nonostante questa dura frase di Christian Horner, è difficile credere che la Red Bull voglia giocarsi il titolo con i suoi due piloti uno contro l'altro. Una situazione complessa da gestire al tempo stesso Ferrari è anche in corsa per il campionato. Ma la cosa più importante sarà evitare l'implosione all'interno della squadra in caso di attriti dentro e fuori pista tra Sergio Pérez e Max Verstappen. Il minimo scontro potrebbe avere grandi ripercussioni all'interno della squadra.

Per allentare le tensioni emergenti, la Red Bull ha voluto prendere il toro per le corna. Sergio Pérez ha firmato un prolungamento contrattuale di due anni dopo Monaco per garantire il suo futuro e quello della squadra austriaca. Dodici anni dopo il caso Webber, il caso Checo dovrà essere gestito meglio di allora per sfuggire a questa sensazione di déjà vu.