Lewis Hamilton: “Le piccole percentuali sono sempre apprezzate”

A differenza di Ferrari che aveva anticipato l'introduzione dell'evoluzione del suo motore in Spagna, Mercedes è rimasta fedele alla sua linea di condotta in attesa che il Canada porti un aggiornamento al suo V6 turbo/ibrido.

Senza menzionare un “enorme progresso”, Lewis Hamilton è ovviamente felice di poter beneficiare di un nuovo blocco motore su una pista sempre molto impegnativa per le Power Unit.

"È sempre bello avere un motore nuovo e fresco, specifica il campione del mondo. È un circuito di potenza quindi è il momento perfetto. Se guardi agli anni precedenti, questa è la gara in cui portiamo sempre il nostro secondo motore.

Questa è la fase II: quindi ci saranno modalità completamente nuove. Piccoli miglioramenti ovunque: non è un progresso enorme... Non è come all'inizio dell'era ibrida in cui stavamo facendo grandi passi avanti, e nemmeno come l'anno scorso.

Questi sono solo piccoli passi. La differenza più grande è che è nuovo di zecca. Il vecchio motore che aveva corso sei gare si stava “degradando”. I ragazzi hanno lavorato così duramente. Sono percentuali piccole, ma molto apprezzate. »

Una F1 più “fisico”

Interrogato in conferenza stampa sul futuro della F1, il britannico ha anche ammesso le sue preferenze per quanto riguarda i regolamenti previsti e l'evoluzione di questo sport. Il pilota della Mercedes non nasconde una certa nostalgia su certi punti… come i motori.

“La gente continua a dire che è noioso, perché c’è un periodo in cui la Ferrari vince per un po’, McLaren vince per un po', Mercedes, Red Bull, Hamilton spiega.

Come fermare tutto questo è un punto che fa sicuramente parte del regolamento, ma penso che su scala più globale occorrano fare altri cambiamenti, anche al di fuori dei regolamenti, secondo me.

Penso che Ross e il suo team ci stiano pensando, speriamo per il 2021... Se potessi scegliere, tornerei ai V12, aspirati, con cambio manuale, che renderebbero le cose più difficili ai piloti.

Dovresti eliminare questi grandi spazi liberi che hai ovunque, non avere alcun aiuto allo sterzo o averne uno molto leggero. Dovresti essere fisicamente esausto dopo la gara... come una maratona.

Probabilmente potrei fare due o tre gare di fila e la Formula 1 non dovrebbe essere così […] Penso che dovrebbe essere la sfida più fisica. »