I turbo ibridi V6 rappresentano meno dell’1% dell’impronta di carbonio della F1

Dopo il lancio del suo campagna per una Formula 1 più verde nel prossimo decennio, le autorità sportive hanno rivelato dati molto istruttivi sui settori che inquinano di più nell'industria dei Gran Premi. 

Grazie ad una dettagliata presentazione dell'UFM, apprendiamo che l' F1 produce direttamente o indirettamente 256 tonnellate di CO551 all'anno, così distribuite

• Il 45% proviene dalla logistica, ovvero dalle merci aeree, marittime e stradali utilizzate per spostare le attrezzature delle scuderie e del Paddock Club, nonché i pneumatici Pirelli. 
• Il 27,7% proviene dai trasporti del personale, ovvero viaggi e pernottamenti in albergo di membri del team, partner commerciali, giornalisti, ecc.
• Il 19,3% proviene da installazioni stabili, ovvero fabbriche, uffici, gallerie del vento, banchi prova, ecc. 
• Il 7,3% è legato agli eventi in loco, ovvero all'alimentazione elettrica necessaria per la produzione televisiva, alla receptionist della stalla, al Paddock Club, e il paddock delle formule promozionali.
• Lo 0,7% viene respinto dai propulsori ibridi, ovvero tutte le emissioni in pista dei 10 team durante i test invernali, i 21 Gran Premi, i test durante la stagione e le corse organizzate dopo il calare del sipario di Abu Dhabi. 

Ciò dimostra che lo sport in sé inquina molto meno di” barnum che lo circonda ”, per citare un capo stabile.