Pneumatici 2020 al centro del dibattito

Se ci atteniamo al semplice confronto tra gli pneumatici 2019 e 2020 di Pirelli ad Austin (Texas), le scuderie F1 non sembrano averci convinto riguardo ad un netto miglioramento dei prodotti offerti da Pirelli.

I team hanno avuto modo di testare il pneumatico C4 2020, in versione prototipo, venerdì scorso nelle prove libere negli Stati Uniti, senza che queste ultime fornissero piena soddisfazione.

"Abbiamo deciso di prenderci il tempo per analizzare cosa è successo qui, ha commentato questo argomento Christian Horner, Team Principal di Red Bull Racing. Le gomme non hanno segnato un passo positivo qui questo fine settimana e penso che la cosa sia stata unanime, ma abbiamo concordato di prenderci qualche giorno per studiare i dati e cercare di capire il perché. »

“È una decisione che spetta a Pirelli, F1, FIA e ai team su quali pneumatici utilizzare l’anno prossimo, continua dalla sua parte Toto Wolff, capo di Mercedes-Benz Motorsport.

E sta a noi poi dare il miglior feedback e poi scegliere il pneumatico più adatto. E possiamo ancora tornare alla gomma 2019”.

Una possibilità che potrebbe infatti essere discussa con Pirelli. Il produttore italiano, tuttavia, ha voluto moderare il feedback iniziale su queste gomme. “La rilevanza di questi dati è ovviamente compromessa dal fatto che si tratta di uno pneumatico 2020 su un’auto 2019, che non è stato ottimizzato per questa specifica di pneumatico, ammette Mario Isola, responsabile gare Pirelli.

Ma almeno permette ai team di raccogliere alcune informazioni per i test finali ad Aobu Dhabi. »

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