I piloti della Red Bull hanno misurato gli obiettivi

Red Bull dovrebbe avere molte difficoltà a farsi coinvolgere nella lotta per la vittoria a Singapore questo fine settimana. Nonostante l'evoluzione del motore portata da Renault a Monza (Italia) due settimane prima, Max Verstappen continua a dare la colpa alla scarsa performance del blocco francese.

“Realisticamente, abbiamo meno potere rispetto allo scorso anno (su questa stessa traccia). Nel 2017 abbiamo concesso circa tre decimi al giro a Sebastian (Strega) alle qualifiche. Quindi sarà complicato. Ma è certo che attaccheremo il più possibile per sfruttare tutte le potenzialità della vettura e del motore., spiega l'olandese.

Nelle prove libere saremo ben piazzati. Ma non appena loro (Ferrari et Mercedes) accenderanno il motore in Q2 e Q3, sarà molto più difficile. » Max Verstappen fece segnare il secondo miglior tempo nei test dello scorso anno, ma si ritirò alla prima curva dopo il famoso tamponamento che coinvolse le due Ferrari.

Una gara notturna su un circuito cittadino in condizioni simili a quelle di una sauna. La gara più dura dell'anno. Pronti per la sfida! #UnleashTheLion #Continua a spingere #SingaporeGP pic.twitter.com/XIMfyVtIBt

- Max Verstappen (@ Max33Verstappen) 14 settembre 2018

Il suo compagno di squadra Daniel Ricciardo vuole essere più ottimista, lui che non provava il gusto della vittoria dai tempi del Monaco dello scorso maggio. “È passato un po’ troppo tempo dal mio ultimo successo, avevo dimenticato l’effetto che dà”, ride l'australiano.

Il futuro leader del team Renault avrebbe adattato il suo discorso al suo futuro datore di lavoro? Eppure, secondo lui, “il podio rappresenta un obiettivo minimo”. “  Naturalmente abbiamo buone possibilità su questo circuito. Non voglio dire che vinceremo. Vediamo cosa succede perché la nuova versione del motore (la “Specifica C”) mi ha dato soddisfazione. »

Daniel Ricciardo ricorda sicuramente la serie di successi ottenuti da Sebastian Vettel tra il 2011 e il 2013 su questo tracciato cittadino. Ma dal passaggio al V6 Turbo Hybrid nel 2014, il vantaggio della squadra anglo-austriaca si è affievolito per lasciare il posto alle Ferrari e, in misura minore, alla Mercedes.

Ci stiamo rompendo davanti al #SingaporeGP Mettere i nostri artigli a Singapore https://t.co/fnq416IUwC # F1 pic.twitter.com/oPKB16lb39

- Red Bull Racing (@redbullracing) 13 settembre 2018

“Credo che la Ferrari sarà davanti perché ha un pacchetto migliore rispetto agli altri. La Mercedes non tarderà, ma se confrontiamo le prestazioni delle due squadre a Singapore, La Ferrari è in leggero vantaggio. "