Condivisione degli autisti sull'aggiunta di una zona DRS in Austria

Come a Melbourne e Montreal, il meeting di Spielberg avrà una zona DRS aggiuntiva. Alcuni piloti vedono questa come una gradita opportunità per rendere il Gran Premio d'Austria più impegnativo con un maggior numero di sorpassi, altri temono il rischio di rendere le gare artificiali, in stile Mario Kart.

pubblicato 28/06/2018 à 18:49

Julien BILLIOTTE

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Condivisione degli autisti sull'aggiunta di una zona DRS in Austria

La nuova porzione in cui è possibile attivare l'alettone posteriore rimovibile si trova tra le curve 1 e 3 del percorso immerso nelle colline della Stiria, un settore dove i sorpassi non hanno rappresentato troppi problemi negli ultimi anni.

Kevin Magnussen Penso anche che sarà” abbastanza facile sorpassare su questo lungo rettilineo ". Troppo secondo Kimi Räikkönen che rimarca, non senza una certa punta di umorismo, che “ metà del circuito è ora sotto DRS '.

« Questo tipo di decisione mi incuriosisce un po’, aggiunge Sebastian Vettel, il suo compagno di squadra a Ferrari. Al minimo Gran Premio processionale tutti dicono che il F1 è un disastro. Alla prossima gara c'è molta azione in pista e noi ci entusiasmiamo e concordiamo sul fatto che la situazione non è mai stata così emozionante. Non so se l'idea di aggiungere una zona DRS sia buona oppure no.

Non fraintendermi: molte persone adorano il concetto di Mario Kart; Ci giocavo molto anche da bambino. Ma non dobbiamo cadere nell’eccesso artificiale. Aspettiamo e vediamo cosa succede. Forse questo incoraggerà le opportunità di sorpasso. Detto questo, se si tratta solo di sorpassare un'altra macchina senza dover faticare davvero per avere la meglio, non è poi così stimolante, vero?

È più interessante e teso, in senso buono, se il pilota deve restare dietro al suo rivale, aspettare e trovare il momento giusto per attaccare. Questo è il tipo di punto su cui noi piloti vorremmo essere consultati. '.

Alcuni piloti esprimono un parere più positivo. Questo è il caso di Pierre Gasly in particolare.

« Oggi dico sì al 3° DRS perché quando sei in mezzo al gruppo sai che è molto complicato sorpassare, ha dichiarato il francese. Domani, se partissi dalla pole, potrei dire il contrario. Nella nostra situazione attuale, partiamo sempre in gruppo, quindi penso che questo possa rendere le gare emozionanti. Più sorpassi, meglio è per gli spettatori.

E noi, alla fine, rimaniamo piloti ed è quello che piace anche a noi, quando c'è lotta, quando possiamo sorpassare, sorpassare e tutto il resto, è davvero fantastico. Sarà interessante vedere cosa succederà questo fine settimana. Se rendesse più facili i sorpassi, potrebbe essere una buona cosa. '.

Per ironia della sorte, i Gran Premi d'Australia e del Canada, dove erano in vigore 3 zone DRS, erano lungi dall'essere gli eventi più emozionanti della stagione.

Julien BILLIOTTE

Vicedirettore capo di AUTOhebdo. La piuma si intinse nel fiele.

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