Gli automobilisti sono entusiasti del percorso di Jeddah ma preoccupati per il traffico

Lewis Hamilton ritiene che le differenze di velocità tra le vetture che vanno forte e quelle che effettuano un giro di lancio o di decelerazione rappresentino “una zona di pericolo”.

pubblicato 03/12/2021 à 21:18

Julien BILLIOTTE

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Gli automobilisti sono entusiasti del percorso di Jeddah ma preoccupati per il traffico

Norris prevede qualifiche caotiche / © DPPI

Gli organizzatori del Gran Premio dell'Arabia Saudita avevano promesso il circuito cittadino più veloce del mondo. A quanto pare hanno mantenuto la parola data, se dobbiamo credere alle sensazioni dei piloti venerdì sera, che hanno confermato le impressioni visive.

La sera delle prime prove libere, i piloti sono rimasti visibilmente sedotti dalla sfida rappresentata da questo stretto nastro d'asfalto con 27 curve, lungo 6,175 km e percorso alla media mozzafiato di 252 km/h.

« Il circuito è incredibilmente veloce, soffiò Lewis Hamilton, autore dei due migliori tempi della giornata. Offre anche molta presa. Una volta trovato il ritmo giusto, è un brano fantastico '.

A Aston Martin, Sebastian Vettel ha descritto il circuito come “ veloce e divertente, ma difficile da padroneggiare durante un giro . " " Non ti dà il tempo di respirare e non c'è spazio per errori », ha aggiunto il quattro volte campione del mondo tedesco.

Il suo ex compagno di squadra Ferrari Charles Leclerc ha purtroppo pagato lo scotto nei momenti finali delle Prove Libere 2. Vittima di una violenta uscita di pista alla curva 22, il monegasco è stato trasportato al centro medico dove ha ricevuto il via libera per continuare a girare questo fine settimana.

Nonostante lo shock, anche il telaio e il propulsore sono stati dichiarati in buono stato dalla Scuderia venerdì sera.

Se i piloti sono d'accordo nel trovare divertente il circuito della Corniche, sono anche d'accordo nel riconoscere che potrebbe rappresentare un problema in qualifica in termini di traffico.

La pista, infatti, è così veloce che la differenza di velocità tra le vetture che vanno a tutta velocità e quelle che effettuano un giro di lancio o di decelerazione è colossale.

Questo differenziale ha dato origine ad alcune scene spaventose durante le prime sessioni di prove libere, in particolare quando Hamilton si è imbattuto in una monoposto lenta nell'ultimo settore.

« È chiaramente peggio che su molti altri circuiti, ha riconosciuto il sette volte campione, che è indietro di 8 punti Max Verstappen (Red Bull) nella classifica Piloti. La velocità con cui ti avventi sugli altri al rallentatore ti mette in una zona pericolosa '.

suo connazionale Lando Norris si aspetta che la sessione di qualifica sia un po’ “ caotico . " " Non è perché gli altri commettono un errore, è solo che non sai cosa c'è dietro la curva », ha spiegato il pilota McLaren, modesto 12° nelle Prove Libere 2.

Molte delle curve del circuito di Jeddah vengono infatti affrontate alla cieca. “ Ovviamente i miei ingegneri sono lì per guidarmi e dirmi se ci sono persone davanti al rallentatore, ha chiarito Norris.

È un circuito molto complicato e richiede molta concentrazione perché è super veloce. Su una pista come Monaco devi concentrarti molto ma ci sono anche dei tratti molto lenti che ti permettono di respirare un po'. Ed è un po' più facile giudicare dove sono i muri.

Qui tutto è ultraveloce quindi è complicato stimare correttamente la distanza che ti separa dal muro. Mi aspetto una gara dura ma è una pista divertente, soprattutto nel primo settore. C'è un vero ritmo nella sequenza delle curve '.

Veloce ma potenzialmente pericoloso, questo il verdetto dei piloti dopo i primi giri di Jeddah.

Julien BILLIOTTE

Vicedirettore capo di AUTOhebdo. La piuma si intinse nel fiele.

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