Le prestazioni della Ferrari nei test invernali non preoccupano Vettel

Questo è un Sebastian Vettel sorridente e rilassato che giovedì sera si è presentato ai giornalisti nel paddock di Barcellona. Il tedesco di Ferrari sa benissimo che il suo miglior tempo della giornata – 1”16”841 con la C5 – non ha messo a tacere i dubbi sulle potenzialità della nuova SF1000. 

Il quattro volte campione del mondo condivide l'analisi del compagno di squadra Charles Leclerc riguardante il miglioramento della prestazione italiana in curva, a discapito di una velocità massima a mezz'asta. 

« Possiamo vedere e sentire che la macchina è migliore, soprattutto nel settore 3, ha riferito Vettel al termine di una giornata in cui ha completato 144 giri del Circuit de Barcelona-Catalunya. Siamo più lenti del previsto in linea retta perché generiamo resistenza. Siamo consapevoli di questa realtà. Successivamente, quest’inverno abbiamo ripetuto che volevamo avere più carico aerodinamico sulla vettura e ci siamo riusciti. Riteniamo di essere molto migliori in curva rispetto allo scorso anno.  

Abbiamo lavorato molto durante la offseason. Per ora, ciò si traduce in un livello di resistenza un po’ troppo pronunciato. Ne siamo consapevoli e facciamo tutto il possibile per utilizzare questa resistenza in modo efficace.

Non voglio trarre conclusioni affrettate o farmi prendere dal panico. Sono curioso di vedere quale sarà la gerarchia in Australia. Non stiamo lasciando l'impressione più forte in questo momento. Non sono preoccupato. Se non avremo la vettura più veloce in Australia, dovremo fare tutto il possibile per assicurarci che lo sia a fine stagione. '. 

Anche Vettel lo riconosce prontamente Mercedes, nonostante il problema al motore che ha accorciato il programma Lewis Hamilton nel pomeriggio, si avvicina con il miglior umore possibile all'appuntamento inaugurale della stagione. 

« La Mercedes sembra più facile, non solo sul giro singolo ma anche sui long run, giudicò il tedesco. È difficile confrontare i tempi, anche durante le simulazioni di gara perché le condizioni non sono le stesse a seconda dell'ora del giorno in cui esegui le simulazioni, delle cose che provi in ​​background, ecc. Abbiamo provato alcuni elementi che ci soddisfacevano, altri meno. 

Guardando la situazione in questo momento, la Mercedes è in cima alla classifica. Ogni volta che scendono in pista, stabiliscono rapidamente tempi competitivi. 

Dopo cinque giorni di guida, sappiamo più o meno a che punto siamo, ma in Australia la gerarchia potrebbe essere diversa. Per il momento non siamo regolarmente in testa alla classifica, quindi non siamo i favoriti. 

Non sono alla prima stagione, ho molta esperienza. Di conseguenza, non sento il vento di panico che sembra soffiare tra le fila dei giornalisti. La situazione è molto più semplice. In Australia un solo pilota salirà sul gradino più alto del podio e tutti gli altri saranno indietro in campionato. Vorrei che fossi io, che fossimo noi '.