Si svelano gli sviluppi delle monoposto al Barcellona

Il ritorno in Europa è tradizionalmente un'opportunità per le squadre F1 per portare loro la prima grande salva di sviluppi auto dopo il primo Gran Premio della stagione.

Sulla pista di Barcellona le formazioni potranno avere un certo confronto anche con i dati raccolti durante le sessioni di test invernali.

“Tornare a Barcellona sarà l’occasione per vedere quanto abbiamo migliorato la vettura rispetto ai test invernali, ha spiegato Esteban Ocon, Pilota della Force India. È una traccia che mostra i tuoi punti di forza e di debolezza perché non c’è nessun posto dove nascondersi. È tutta una questione di prestazioni aerodinamiche e di fiducia. »

“Questo sarà il primo grande test del 2017, preciso da parte sua Romain Grosjean. L’andamento dell’anno sarà dettato principalmente dagli aggiornamenti e dalle prestazioni apportate alla vettura.

Penso che la macchina che era in pole a Melbourne, se la porti ad Abu Dhabi alla fine dell'anno, non sono nemmeno sicuro che arriverebbe alla Q2. Gli sviluppi quest’anno saranno importanti. »

Niente più degrado dei pneumatici Pirelli

Tra le corse invernali e questo appuntamento primaverile, l'aumento delle prestazioni delle monoposto, unito a temperature che potrebbero essere più miti, dovrebbero porre ulteriori vincoli agli pneumatici Pirelli.

“Gli sviluppi aerodinamici delle monoposto, così come gli ultimi miglioramenti apportati per la Spagna, genereranno un certo aumento di prestazioni, ma un livello di degrado che seguirà lo stesso andamento, se confrontiamo con i test invernali . » riconosce Mario Isola, responsabile della Pirelli Racing.

In attesa, la casa italiana ha scelto di portare nella sua gamma F1 le tre mescole più dure, ovvero le gomme hard, che debutteranno nel 2017, medium e soft.

Una scelta che, però, lascia qualche perplessità ad alcuni piloti, come ad es Daniel Ricciardo lo ha espresso recentemente.